【中環灣仔繞道】隧道天花一撻撻驚現鐵絲網 謎團解開

造價逾360億元，全長4.5公里的中環灣仔繞道，即將於本月20日通車。由於繞道隧道曾出現漏水問題、天花有裂紋，牆板又「要換」，令人對隧道的結構更感興趣。

路政署特別推出「中環及灣仔繞道冷知識」，解開繞道多個謎團，包括隧道天花何以有鐵絲網、隧道內的消防設備箱為何歪歪斜斜的。

謎團解開：

。為何隧道天花顏色不均勻？路政署：天花表面有一層隔熱塗層，包含天然成分－－蛭石（vermiculite），於乾透後出現顏色不均勻屬正常。

。隧道天花的鐵絲網是甚麼？路政署：天花的鐵絲網是隔熱塗層一部分。即使沒有鐵絲網，隔熱塗層本身足以固定於天花上，安裝後則有助進一步穩固。

。隧道牆身為何安裝搪瓷板？路政署：搪瓷板作爲面板覆蓋隧道內牆及懸掛的電線設施，並具有1小時防火功能，能爲這些設施提供保護層。

。為何隧道內消防設備箱看出來是斜的？路政署：隧道內搪瓷板是因應路面斜度而安裝，而消防設備箱是直立安裝的，所以看出來感覺是斜的。

。為何搪瓷板不到底？路政署：隧道內壁的設備箱需直立安裝，而整條隧道有不同的斜度，所以設備門未能安裝到底，需於門底與路面之間預留適度空隙（100mm），以確保門能正常開關。其他搪瓷板亦留此空隙。保持一致性。

。為何在隧道看不見抽風扇？路政署：抽風扇是安裝於通風大樓內和架空通風管道內，空氣會經架空通風管道輸送至隧道內或由隧道抽出。

。為何全條隧道不是於同一水平建造？路政署：繞道隧道途經紅隧、港鐵沙中線及港鐵荃灣線，同時亦需配合現有道路網絡，所以繞道隧道並不能於同一水平建造。

。為何繞道沿岸興建隧道，而非直接建造天橋？路政署：除受制於《保護海港條例》，沿岸興建天橋亦會大大阻礙維港景觀，此方案並不理想。另外，採用隧道方式興建，可以預置土地，供日後發展。