「小黃車」ofo擠兌危機 1300萬人申索13億押金

曾遍地吸金的共享單車在今年步入寒冬，兩大巨頭「小黃車」ofo和「小紅車」摩拜的資本大戰，在本月分出勝負。ofo本月中旬開始遭到用戶擠兌押金，截至昨天線上有超過一千三百七十萬人申請索要超過十三億元（人民幣，下同）押金，宣布破產重組幾乎是成了定局。而摩拜單車今年初被外賣巨頭「美團點評」收購後開始精細化布局，創始人胡瑋煒也宣布「完成了階段性使命」，辭去CEO職位，全身而退。中國交通運輸部表示，目前密切關注退押金進展，從總體上看共享單車行業運行平穩，每天仍然有一千萬人使用。

採用手機掃碼上車，滿足市民「最後一公里」的都市出行需求，分別成立於北京和上海的ofo和摩拜單車，從二一六年開始得到用戶和資本爆發式關注，其「共享經濟」的模式也得到地方政府認可。數輪億元級的融資之後，最高峰時全國有上百家單車企業湧現，紅黃藍綠各色單車遍地都是。

戴威被下「限制消費令」

然而由於投放過多，缺少維護，上海、南京、武漢、杭州等地從去年陸續出現了上萬輛棄置單車的「單車墳場」，單車企業也從去年開始傳出資金緊張，拖欠員工工資的新聞。以ofo單車為例，據公開資料統計，今年至少有九家公司因欠款將ofo告上法庭。本月四日，北京法院對背負高額債務的ofo創始人戴威作出了「限制消費令」，禁止戴威乘坐飛機、乘坐G字動車等。

而對於普通消費者來說，拿回給ofo的押金是當務之急。本月十四日，有網友傳出消息稱，去ofo北京總部能成功拿回九十九元至一百九十九元的押金。一時間有數百市民不顧寒風趕到ofo大門口排隊。而線上退款也迅速上漲，超過一千三百七十萬人排隊，即已經有超過十三億退款等待完成。

本月二十日，ofo創始人戴威針對擠兌危機發布ofo全員信，坦誠資金壓力非常大，自己一度想解散公司、申請破產，但最後仍然表示ofo將不會逃避，「會勇敢活下去」，呼籲員工堅定信念：「堅持為欠著的每一分錢負責」。

交通部關注退押金進展

中國交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，ofo小黃車公司出現退押難問題，交通運輸部正督促其暢通退押渠道，「切實保障用戶合法權益」，同時讓ofo小黃車公司多方開源節流，增強企業可持續發展能力。從總體上看，目前共享單車行業運行平穩，每天使用共享單車的人數達到一千萬人次以上。

而和ofo相比，摩拜單車在今年四月被「美團點評」正式全資收購，其十億美元的債務也被美團一併接管。創始人胡瑋煒也在二十三日宣布卸任了CEO。她在內部信中說「自己完成了階段性的使命」。她還在採訪中透露，被收購之後，摩拜幾乎沒有投入新的單車，但因為加大了維護，定單量是上漲的。

《星島日報》中國組