「小黄车」ofo挤兑危机 1300万人申索13亿押金

曾遍地吸金的共享单车在今年步入寒冬，两大巨头「小黄车」ofo和「小红车」摩拜的资本大战，在本月分出胜负。ofo本月中旬开始遭到用户挤兑押金，截至昨天线上有超过一千三百七十万人申请索要超过十三亿元（人民币，下同）押金，宣布破产重组几乎是成了定局。而摩拜单车今年初被外卖巨头「美团点评」收购后开始精细化布局，创始人胡玮炜也宣布「完成了阶段性使命」，辞去CEO职位，全身而退。中国交通运输部表示，目前密切关注退押金进展，从总体上看共享单车行业运行平稳，每天仍然有一千万人使用。

采用手机扫码上车，满足市民「最后一公里」的都市出行需求，分别成立于北京和上海的ofo和摩拜单车，从二一六年开始得到用户和资本爆发式关注，其「共享经济」的模式也得到地方政府认可。数轮亿元级的融资之后，最高峰时全国有上百家单车企业涌现，红黄蓝绿各色单车遍地都是。

戴威被下「限制消费令」

然而由于投放过多，缺少维护，上海、南京、武汉、杭州等地从去年陆续出现了上万辆弃置单车的「单车坟场」，单车企业也从去年开始传出资金紧张，拖欠员工工资的新闻。以ofo单车为例，据公开资料统计，今年至少有九家公司因欠款将ofo告上法庭。本月四日，北京法院对背负高额债务的ofo创始人戴威作出了「限制消费令」，禁止戴威乘坐飞机、乘坐G字动车等。

而对于普通消费者来说，拿回给ofo的押金是当务之急。本月十四日，有网友传出消息称，去ofo北京总部能成功拿回九十九元至一百九十九元的押金。一时间有数百市民不顾寒风赶到ofo大门口排队。而线上退款也迅速上涨，超过一千三百七十万人排队，即已经有超过十三亿退款等待完成。

本月二十日，ofo创始人戴威针对挤兑危机发布ofo全员信，坦诚资金压力非常大，自己一度想解散公司、申请破产，但最后仍然表示ofo将不会逃避，「会勇敢活下去」，呼吁员工坚定信念：「坚持为欠著的每一分钱负责」。

交通部关注退押金进展

中国交通运输部新闻发言人吴春耕表示，ofo小黄车公司出现退押难问题，交通运输部正督促其畅通退押渠道，「切实保障用户合法权益」，同时让ofo小黄车公司多方开源节流，增强企业可持续发展能力。从总体上看，目前共享单车行业运行平稳，每天使用共享单车的人数达到一千万人次以上。

而和ofo相比，摩拜单车在今年四月被「美团点评」正式全资收购，其十亿美元的债务也被美团一并接管。创始人胡玮炜也在二十三日宣布卸任了CEO。她在内部信中说「自己完成了阶段性的使命」。她还在采访中透露，被收购之后，摩拜几乎没有投入新的单车，但因为加大了维护，定单量是上涨的。

《星岛日报》中国组