【高鐵通車】傳真社指西九站旁路面下陷20厘米 圓方商舖牆身現裂痕

廣深港高鐵香港段本月23日通車。但《傳真社》指，鄰近西九龍總站的九龍站商場圓方疑受工程影響出現局部沉降，面向高鐵站的漾日居基座小巴站外，路面下陷逾200毫米，建築物內部亦多幅牆身出現裂紋。港鐵及路政署回覆《傳真社》時未有提供商場沉降數據，只強調有關數值沒有超出需即時停工的指標。

《傳真社》指，漾日居對開一段連翔道，路面大範圍出現凹凸不平，部分路段經已重鋪，但漾日居基座的公共運輸交匯處，多處仍見沉降痕跡。其中小巴總站外的牆腳，連續十多塊雲石向下斷裂，部分用石屎修補過，仍有些繼續裂開，下沉形成的地洞塞了不少磚頭，量度其中一處下陷深度逾200毫米。

《傳真社》指巴士總站連翔道出口可見明顯沉陷，牆腳多塊雲石斷裂，從雲石斷口內望，難以估計內裡沉降幅度，量度雲石斷口則約有60毫米闊。同一位置牆身亦見一段較明顯的裂紋，由地下打斜伸延至樓底，部分牆磚脫落。

另外，牆身現裂紋的情況在上下樓層同一位置附近都有出現，從已上鎖的消防門向內望，通往地庫停車場及上一層的後樓梯位置，均有多道經修補的裂紋，範圍甚廣。交匯處上一層貼近連翔道一邊，長約100米的外牆出現多道裂紋，其中一幅約濶22米的牆身有7條由地面伸延至天花，未知是否樓下交匯處裂紋的伸延。

《傳真社》接獲圓方店舖工作的職員投訴，指店內工作人員休息室的地面及牆身，自2015年開始出現裂縫，其中一條在舖面影到的裂紋闊約10毫米，「有舖頭試過受裂紋影響落不到閘，但外人不容易睇到，因為每次有裂紋出現，店舖都會裝修清除。」《傳真社》派人觀察，指場內零售店舖及走廊牆身都用雲石等裝飾遮蓋，而後樓梯亦全部上鎖，門上玻璃貼上磨砂膠貼，難以查證有否裂紋。

路政署回覆《傳真社》時，未有提供監測點數量及監測結果。署方指港鐵一直有在西九龍站附近設置監測點及進行定期監察及按既定程序，定期向有關部門提交相關報告，「有關圓方商場範圍，監測結構沉降的數值並沒有超出相關既定需要即時停工檢視的指標。現時西九龍站挖掘工序已完成，施工期間一直沒有對附近建築物安全構成影響的報告。」

港鐵回應《傳真社》，稱「一般而言，在處理施工期間個別數據錄得沉降超標時，工程團隊會按既定程序，適切妥善處理，所有監測數據均定期提交予相關政府部門審視。工程完成後，沉降監測將繼續維持一段時間，以確定建築物及地下管綫的狀況穩定及安全。」屋宇署亦表示，自2015年以來並未接獲圓方結構受損的舉報。