政府或攤分高鐵7成收益或風險 陳帆：機制公平對政府化算

廣深港高鐵香港段下月23日通車。政府、九鐵已經與港鐵簽署4份協議，港鐵未來10年會向九鐵支付約27億港元的費用，正式將10年期的營運權授予港鐵。高鐵的營運在財務上毋須政府或九鐵公司補貼。

政府與港鐵同意如果實際客量與預計客量相差15%以內，港鐵會分攤全數收益或風險；如果實際客量相差超過15%，港鐵只分攤3成收益或風險，政府會分攤7成收益或風險。運輸及房屋局局長陳帆指，機制是談判得出的自然結果，他認為風險安排合理，大家同時分攤乘客量上升的得益，以及乘客量下降的風險，但他認為，乘客量增加的機會多過減少，政府認為是「化算」的安排。

副秘書長蔡傑銘指，港方和內地鐵路總公司的協議下，港方在短途車可以攤分到45%至95%票務收入，香港至廣州南票價是247港元，香港可以攤分到112元；長途車方面，可以攤分到9%至70%票務收入。

港鐵行政總裁梁國權指，很高興獲得高鐵營運權，協議雙方都同意是公平、合理、符合社會整體利益，可以透過九鐵與政府分享收入，亦有信心處理高鐵通車初期的磨合問題。