【沙中線風波】紅磡站層板鋼筋被指無扭入螺絲帽 港鐵：所有安裝接駁符合規格

沙中線紅磡站月台工程問題愈揭愈多，新民主同盟成員譚凱邦稱有消息人士提供照片，指紅磡站內有兩個層板鋼根沒有扭入螺絲帽，對結構造成極大危險，要求港鐵鑿開有裂縫的石屎檢查。
港鐵回應本報查詢時指，據港鐵早前向政府提交的報告，禮頓已確認所有鋼筋及螺絲帽的安裝與接駁都符合所有相關規定，並強調會全力配合委員會調查，相信有傳召權的委員可以釐清真相。港鐵又指，政府正審視月台安全測試方法，屆時將公開測試結果，並呈交獨立調查委員會。
譚凱邦召開記者會， 指有工程高級職員向他披露攝於2015年的紅磡站工程照片，顯示有兩條連接月台層版及垂直牆的鋼筋完全沒有扭入螺絲帽，只是碰著螺絲帽外圍，比早前揭發鋼條只「扭入幾格」的情況更為嚴重。
譚指，消息人士拒絕公開照片，亦無法肯定工人是否將情況修正好後才落石屎，但肯定消息人士是地盤高級職員，照片是在紅磡站C區地盤工地拍下。連同早前所揭發的，反映月台有機會存在嚴重結構性問題。新民主同盟建議，鑿開月台內有裂縫的牆壁，抽查5%約1300粒螺絲頭的接駁情況，以釋公眾疑慮。
土木及結構工程師蘇耀坤指，牆壁出現裂縫反映內部結構有可能出現問題，鑿開牆身檢查是合適做法，如發現沒有問題只需重新倒石屎即可，不會影響連續牆的結構安全。

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