【沙中線風波】稱有人找黑材料 中科聲明：拒同流合污拒說謊

港鐵沙中線紅磡站月台揭發剪短鋼筋接駁造假。負責紅磡站落石屎工序的分判商「中科興業」被數名員工入稟勞資審裁處追討欠薪。「中科」今日發出聲明，回應近日的薪金爭議，並指得悉有人聘用商業機構尋求黑材料。

「中科」強調，堅持在剪短鋼筋甚至整個沙中線總承建商「禮頓」和港鐵工程高層涉案的醜聞上，堅拒同流合污、拒絕說謊，和進行利益交換。「中科」還特別指出，一直視港鐵兩位最高行政人員及政府相關局處，都和公眾一樣，都是被刻意瞞騙的受害者。

聲明中，「中科」先就媒體關注的薪金爭議公開細節，指自2017年起，有人不斷向工程界宣傳「中科」尋釁滋事，甚至虛構「中科」借剪短螺絲鋼筋問題要脅糧款。「中科」認為這被壓制生存空間，令本來處於高速增長的營業狀況，受到巨大衝擊，由2016年度營業近3億元，跌到2018年度估計7000多萬元，單在2017及2018 年度「中科」股東已投入超過3000萬元資金補充被拖欠工程糧款的資金缺口。

「中科」指按照核算，「禮頓」在紅磡站及蓮塘口岸分別仍拖欠近3000多萬及4000多萬糧款。由於工程量萎縮，而「中科」一向以直接聘用勞工方式運作，高峰期直接聘用超過800 名工人。故自2017年起，「中科」需要陸續解僱600多名直接聘用工人。

就當中的薪金爭議及遣散代通知金部分，「中科」指在過去年多已陸續分批解決，最後一批大約67名工人的爭議，雙方已經勞工處調解及現在進行勞資審裁處以和解方式解決，相信會在月內完滿解決剩餘共226 萬的爭議。至於爭議中的以薪代假部分，已排期在高院覆核該僱傭合約條款的合法性。

在強積金問題方面，「中科」指「禮頓」一直未有將政府工程由政府支付的部分轉發給他們，現正和強積金管理局協調處理，相信需要大約兩個月會完滿解決餘下個案。