8700萬11號幹綫研究撥款 未能表決下周續審

大量政府工程及其他項目待立法會財委會審批撥款，當中涉款8700多萬元的11號幹綫可行性研究的撥款申請昨提呈財委會審議，會議尾段公民黨郭家麒提出中止待續議案，拖長討論，結果會議完結前，有關撥款申請仍未能表決，需下周續審。

財委會下午開會，首先審議環保署申請加設一個助理署長常額職位的撥款申請，負責領導減廢及回收工作，月薪約16萬至18萬元。有議員質詢政府能否提供回收工作的成效指標，因回收政策多無疾而終，但在席官員的解答未釋議員疑慮。主席陳健波力陳官員回答問題時表現差，準備不充足，會向政府投訴。期間，有民主派議員要求點人數，最後議員投票通過此撥款申請。

11號幹綫可行性研究撥款申請緊接進行審議，有議員關注元朗和屯門居民經前常遇塞車問題，應及早推動十一號幹綫，又有議員擔心11號幹綫落成，勢將車流引至大嶼山及青衣，應同時研建青衣至北大嶼山連接路。

會議結束前，公民黨郭家麒提出中止待續議案，他批評11號幹綫走綫古怪，提出改擴展集體運輸系統，又不滿官員回應提問時未交代事實。　　

陳健波表明，議員提出中止待續，拖延撥款申請對事情無幫助，加上此屬民生項目，已獲不少發言議員支持，不明部分議員為何作阻撓，撥款申請無法通過，待下周續審再表決。財委會積壓約90個項目待審。

此外，高鐵一地兩檢條例草案委員會再開會，逐項審議條文，不少民主派議員批評草案用字含混、不清晰，並繼續就司法管轄權提問。法律政策專員黃惠沖再解釋，一地兩檢安排無損香港人出入境和法律等方面，受《基本法》保障的自由和權利，因為如無一地兩檢，任何旅客選擇進入內地或於內地任何口岸區，亦需遵守內地法律，當草案通過後，將成為香港法例一部分，內地人員需按照香港法律，於西九龍站「內地口岸區」執法。

就高鐵香港段列車試車後有車輪偏離路軌，運輸及房屋局局長陳帆會後說暫看不到需因而延後通車。