新一份《施政報告》推出八達通交通津貼計劃,但範圍未有涵蓋至紅色小巴和邨巴。運輸及房屋局局長陳帆出席立法會交通事務委員會時表示,計劃不包括紅巴和邨巴,是因為計劃涵蓋的公共交通服務,票價必須有一定預知性,政府亦須對票價調整有一定參與。
他續指,政府目標是爭取在未來三個月訂出最終方案,向立法會申請撥款,並在取得撥款後一年內盡快落實計劃。
交通事務委員會通過無約束力議案,促請政府在實施公共交通費用補貼計劃一年後檢討,提升資助額,降低資助門檻,將紅色小巴和邨巴納入涵蓋範圍,規定跨境交通的津貼必須透過指定個人八達通領取,避免被人濫用等。
另外,公共巴士同業聯會和汽車交通運輸業總工會等多個團體,數十人要求政府將村巴和紅色小巴納入《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》,指政府歧視全港三百多條村巴線的乘客。
另外,一批的士業界人士就抗議施政報告提出的「網約」特色專營的士,要求政府撤回建議,團體指業界已有不少措施提升的士質素,包括訓練司機和提供輪椅的士,又願意提供六百部現行的士作先導計劃,提供類似政府提出的專營的士服務。
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