九巴推「全線通」 過港島返工長途客最受惠

九巴早前向運輸署提交「全線通」月票計畫，將會劃一售價為八百元。民建聯立法會議員劉國勳表示，早前運輸署對設立巴士月票提出一系列要求，在與運輸署進行商討後，九巴決定推出一款月票計劃作為試行，並已經向運輸署提交申請，待當局審批通過即刻實行。 有別於之前提出分為四種過海及非過海類型月票，今次試行只提供一種全線通。劉國勳說，相信對元朗、屯門、北區居民，需要經常轉乘及過海到港島工作的長途客最受惠，他們現時每月巴士車資高達逾千元，負擔較重，相信九巴月票對他們減輕車費開支有幫助。 他說，據悉九巴月票每日設有使用次數上限，約為十次，只限九巴專營路線，不包括通宵巴士、港鐵接駁巴士、口岸巴士、假日馬場專線巴士，以及聯營巴士線，而超出月票限定次數仍能享受折扣優惠。 以粉領到灣仔的九巴978路線為例，每程收費24.3元，一日來回48.6元；以每月上班22日計算，原本每月交通支出約1069.2元，使用月票相當於72折。 另一例子，從元朗至銅鑼灣的九巴968路線，每程收費23.4元，每日來回46.8元，每月支出達1029.6元，月票約為75折。 屯門來往灣仔的九巴960路線，每月支出亦達到915.2元，月票享有82折。 對於不少過海巴士都是聯營路線，月票計畫未能覆蓋，劉國勳認爲運輸署應該與巴士公司研究，擴大至聯營路線下九巴營運班次。另外日後可因應各區居民需要，推出不同種類月票計劃，例如過海線、非過海線以及區內線等。 運輸署表示，本周三收到九巴提交月票計畫，將會同九巴按既定程序進一步商討，有結果會同九巴一併交代詳情。 九巴表示，為回應乘客訴求，日前已向運輸署提交有關月票的建議書，九巴將繼續與運輸署商討詳細安排，有待運輸署審批，再適時公布。