新巴及城巴向運輸署申請由2018年1月起加價12%,以紓緩經營成本上升及乘客流失所帶來的壓力。
發言人強調,今次提出的車費調整幅度,已慎重考慮公眾的負擔能力,當中8成半非過海路線的加幅低於1元;7成過海路線的加幅低於2元,遠低於根據票價調整機制方程式計算出的28.9%。
發言人解釋,今次加價主要考慮新巴及城巴過去9年未有調整票價,而同期的綜合消費物價指數上升了29.8%,加上新巴及城巴於2008年至2017年投放龐大資源更新車隊,包括斥資32億元購買1222輛環保巴士。另外,隨著成本不斷增加,包括員工加薪、隧道費開、廣告收益顯著減少,以及港鐵島西延線及南開通後,港鐵島西延線及南港島線開通後,令新巴及城巴的乘客量及收入受到重大影響。
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