新巴及城巴向运输署申请由2018年1月起加价12%,以纾缓经营成本上升及乘客流失所带来的压力。
发言人强调,今次提出的车费调整幅度,已慎重考虑公众的负担能力,当中8成半非过海路线的加幅低于1元;7成过海路线的加幅低于2元,远低于根据票价调整机制方程式计算出的28.9%。
发言人解释,今次加价主要考虑新巴及城巴过去9年未有调整票价,而同期的综合消费物价指数上升了29.8%,加上新巴及城巴于2008年至2017年投放庞大资源更新车队,包括斥资32亿元购买1222辆环保巴士。另外,随著成本不断增加,包括员工加薪、隧道费开、广告收益显著减少,以及港铁岛西延线及南开通后,港铁岛西延线及南港岛线开通后,令新巴及城巴的乘客量及收入受到重大影响。
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