陳恒鑌：3收費亭不足應付車流 促設電子收費

青嶼幹線推出「雙向收費」，結果導致首個工作日出現大塞車，署理運輸署署長李萃珍向公眾表示「唔好意思」。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌出席電台節目時表示，現時估計青嶼幹線在繁忙時間車流約4000架次，而運輸署昨日只安排3個收費亭根本不足以應付。他又指，當局準備不足，應先做好配套再推出雙向收費。 此外，他認為收費15元比較「伶仃」，司機可能需要找零錢及等候找贖，會拖慢了流程。他又認為，「雙向收費」導致大塞車，質疑為了15元而造成大影響是否值得。 出席同一個電台節目的香港運輸研究學會資深會員熊永達表示，當局或低估了每輛車通過收費亭的時間。加上事前宣傳不足，導致不少司機未有準備付費。但今次事件已廣泛傳播，宣傳已足夠，所以不贊成暫停收費。 兩人亦批評，青嶼幹線仍以人手收費是非常落後，因為司機在收費亭前需要減速，而減速必然會造成阻塞。同時，局方亦沒有設置電子收費設施，以避免因人手找贖而造成的延誤。 有聽眾擔憂全面電子化會影響基層工人就業，熊永達認為電子化是大趨勢，但並非短時間內的事，應不會對基層工人有即時影響。