九龍東環保連接系統詳細可行性研究 今起展開中期諮詢

土木工程拓展署今日展開為期兩個月的「九龍東環保連接系統詳細可行性研究」中期公眾諮詢活動，就首階段詳細可行性研究建議的旅客捷運系統和單軌鐵路兩種高架交通模式收集市民的意見。 署方表示，於12年初至14年初就九龍東環保連接系統初步可行性研究中建議的一條9公里長、共12個車站的高架單軌鐵路連接系統進行了兩個階段的公眾諮詢，公眾普遍歡迎環保連接系統的概念加強啟德發展區、九龍灣和觀塘一帶的連繫，以促進九龍東發展成為另一個核心商業區，但有公眾以高架單軌方式做鐵路作為環保連接系統持不同意見，部分亦關注系統的走線和覆蓋範圍，以及對觀塘避風塘的影響，因而在15年10月展開詳細可行性研究，以進一步探討各種關注及深化建議。 詳細可行性研究分兩階段進行，已完成的首階段研究在評估各種環保交通模式後，建議了最適合加強九龍東連繫的兩種高架交通模式，即旅客捷運系統和單軌鐵路。第二階段研究會就其走線、覆蓋範圍及對觀塘避風塘的影響制定方案。 海濱事務委員會委員兼觀塘區議員顏汶羽表示，歡迎政府就九龍東環保連接系統進行諮詢。顏指觀塘商貿區行人與行車路窄，用高架單軌列車才不致行車路面減少。顏亦指上次諮詢期間，已進行多次問卷調查，亦指出大部分市民支持單軌列車。啟德發展區與觀塘商貿區能否產生協同效應，真正起動九龍東，便取決單軌列車能否落實興建。 建立時間：16:16 更新時間：19:31