九龙东环保连接系统详细可行性研究 今起展开中期谘询

土木工程拓展署今日展开为期两个月的「九龙东环保连接系统详细可行性研究」中期公众谘询活动，就首阶段详细可行性研究建议的旅客捷运系统和单轨铁路两种高架交通模式收集市民的意见。 署方表示，于12年初至14年初就九龙东环保连接系统初步可行性研究中建议的一条9公里长、共12个车站的高架单轨铁路连接系统进行了两个阶段的公众谘询，公众普遍欢迎环保连接系统的概念加强启德发展区、九龙湾和观塘一带的连系，以促进九龙东发展成为另一个核心商业区，但有公众以高架单轨方式做铁路作为环保连接系统持不同意见，部分亦关注系统的走线和覆盖范围，以及对观塘避风塘的影响，因而在15年10月展开详细可行性研究，以进一步探讨各种关注及深化建议。 详细可行性研究分两阶段进行，已完成的首阶段研究在评估各种环保交通模式后，建议了最适合加强九龙东连系的两种高架交通模式，即旅客捷运系统和单轨铁路。第二阶段研究会就其走线、覆盖范围及对观塘避风塘的影响制定方案。 海滨事务委员会委员兼观塘区议员颜汶羽表示，欢迎政府就九龙东环保连接系统进行谘询。颜指观塘商贸区行人与行车路窄，用高架单轨列车才不致行车路面减少。颜亦指上次谘询期间，已进行多次问卷调查，亦指出大部分市民支持单轨列车。启德发展区与观塘商贸区能否产生协同效应，真正起动九龙东，便取决单轨列车能否落实兴建。 建立时间：16:16 更新时间：19:31