馬明言,自己的想法不只是補貼港鐵,而是所有公共交通工具。
馬時亨自去年上任港鐵主席後,已一直就車資問題建議當局考慮「藏息於民」方案。
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特首參選人林鄭月娥公布其全面政綱時提及,港鐵車費的調整,研究動用港鐵向政府派發的股息,以減輕長途乘客的車費負擔,料會令基層市民最為受惠。港鐵主席馬時亨今日出席電台節目表示,有關想法是自己率先提出,樂意見候選人採用。但他明言,自己的想法不只是補貼港鐵,而是所有公共交通工具,否則可能令港鐵服務質素更差。
馬時亨自去年上任港鐵主席後,已一直就車資問題建議當局考慮「藏息於民」方案,即港府作為港鐵大股東,透過撥出從港鐵收取的股息及稅收等,用以補貼市民乘搭各類交通工具。馬今日在訪問中再指,多月前很多市民訴求長途車費很貴,他認為政府應可承擔更多,因為政府從港鐵每年所得股息達40多億。
但他提醒,他不想只是補貼港鐵,而是用港鐵股息回贈至所有公共交通工具,「如果再減價,反而擔心更多人用我們,服務水平會下跌」。他澄清,沒有接觸過相關候選人,如果提出的話,港鐵很樂意去接觸。
另外兩位候選人分別是曾俊華及胡國興。
特首選舉2017專頁(按這裏)
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