隧巴過海首站無得減　分段收費被批效用不大

運輸署早前表明會與三間巴士公司商討，將隧巴過海後的分段收費與非隧巴路線票價拉近。運輸署近日向多區區議會提交計劃詳情，共涉及約60條巴士路線，分段收費減價由2毫至6.5元不等，將分3階段推行。惟當中不少路線並非過海後即實施分段收費，部分甚至臨近總站才減價，被外界批評效用不大。 根據署方文件顯示，新分段收費涉及60條巴士線，駛經12個地區，折扣介乎0.2元至6.5元。試驗計劃分3個階段展開，首階段最快將於今年首季下半旬起，在港島南區和深水埗展開，其後陸續在港島東區、新界地區、中西區、觀塘及黃大仙進行。 以中西區開往黃大仙的103線為例，新分段收費起點在馬仔坑道，即過隧道後的第14個站，車費減至5.2元。 運輸署在文件解釋，為免隧巴路線因上落乘客人數大增，導致頻頻停站和延長車程，甚至造成交通擠塞，因此巴士公司認為，隧巴在過海及離開繁忙商業區後才提供新分段收費。 有區議員批評，計劃並非由過海後首站開始減價，令受惠人數大幅減少，認為效用不大，要求當局作出調整。