隧巴过海首站无得减　分段收费被批效用不大

运输署早前表明会与三间巴士公司商讨，将隧巴过海后的分段收费与非隧巴路线票价拉近。运输署近日向多区区议会提交计划详情，共涉及约60条巴士路线，分段收费减价由2毫至6.5元不等，将分3阶段推行。惟当中不少路线并非过海后即实施分段收费，部分甚至临近总站才减价，被外界批评效用不大。 根据署方文件显示，新分段收费涉及60条巴士线，驶经12个地区，折扣介乎0.2元至6.5元。试验计划分3个阶段展开，首阶段最快将于今年首季下半旬起，在港岛南区和深水埗展开，其后陆续在港岛东区、新界地区、中西区、观塘及黄大仙进行。 以中西区开往黄大仙的103线为例，新分段收费起点在马仔坑道，即过隧道后的第14个站，车费减至5.2元。 运输署在文件解释，为免隧巴路线因上落乘客人数大增，导致频频停站和延长车程，甚至造成交通挤塞，因此巴士公司认为，隧巴在过海及离开繁忙商业区后才提供新分段收费。 有区议员批评，计划并非由过海后首站开始减价，令受惠人数大幅减少，认为效用不大，要求当局作出调整。