企業會客室｜多款型號新車並駕齊驅 助港達成零碳城市 比亞迪開闢新能源汽車版圖

每逢提到新能源汽車的話題，比亞迪（BYD）的名字從不或缺。比亞迪自1995年創立，至今剛好踏入30年，旗下業務涵蓋汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業，不僅是世界500強企業，亦是國產新能源汽車的先驅，以自研的刀片電池和雙模混動技術，致力推動電動車完全取代傳統燃油車之歷史變革進程。面對競爭激烈的內地市場，以及其他國際電動車品牌的挑戰，比亞迪的地位依然穩固，更將領先技術優勢帶到香港，帶動行駛路上的電動車數量持續上升，一步一步助力香港朝零碳城市的目標進發。 

時尚優雅的車身設計不遜於其他品牌對手，備受用戶好評。

現有多款類型汽車，由5人車、6人車、7人車至豪華7座MPV都可找到。

香港電動車市場發展越來越大，出車量逐年遞增，比亞迪（香港）亞太汽車銷售事業部營銷一部乘用車運營總監張景榮（Raymond）表示，「比亞迪在香港的電動車市場不斷增加市場佔有率，由2022年開始成功引進BYD ATTO 3到香港市場，並深受廣大電動車用户歡迎。自從比亞迪進入香港市場以來，我們一直致力於為香港市民提供高質量的新能源汽車，推動香港綠色出行進程。」

他續指，在拓展香港業務版圖的過程中，由最初的電動巴士、的士到如今的私家車，比亞迪的產品已經深入香港市民生活，「值得一提的是，香港政府提出了『2035年或以前停止新登記燃油私家車』的目標，這一政策大大推動了香港新能源汽車市場的發展，使比亞迪在香港的銷量持續攀升。直至2024年，比亞迪在香港的電動私家車銷量已超過1萬台，成為新能源乘用車市場的領先品牌之一。」

五大車型銷售數字不斷上升

現時比亞迪在香港市場推出了5款備受歡迎的新能源車型，分別是BYD ATTO 3、BYD SEAL、BYD DOLPHIN、BYD M6和BYD SEALION 7。其中，BYD ATTO 3以其優秀的續航能力和智能科技，成為家庭用户的首選；SEAL憑藉時尚外觀和卓越性能，贏得高端消費者的青睞；DOLPHIN則採用「海洋美學」的視覺概念——車身輪廓精緻流暢和靈活的設計，深受年輕消費者喜愛。至於主打優雅、智慧出行的SEALION 7一經上市，便廣受歡迎，這款全新5座純電SUV提供更多元化的選擇，在短短一個半月內售出超過1700台，創出亮眼成績。

Raymond續稱，隨着電動車市場激烈競爭，比亞迪亦不斷引進新品牌配合市場所需。去年6月帶來比亞迪旗下全新品牌DENZA「騰勢」，屬首款宜商宜家的豪華7座MPV DENZA D9亦已正式上市，銷量不斷增加。因此，比亞迪於未來日子會不斷推出新款新能源汽車，增加市場競爭力，例如「騰勢」旗下DENZA Z9 GT，右軚版未正式在香港上市，已經有眾多客户於去年12月的香港國際汽車博覽 (IMXpo) 2024車展期間，正式預訂該台外形設計極具時代感及高性能的轎跑。

自主研發的刀片電池是比亞迪的皇牌產品，安全性極高，其他市場對手亦要向其採購電池。

持續發展及優化性能滿足市場

比亞迪對比其他品牌的一大優勢是領先的技術和性價比高，Raymond不諱言，香港用戶對座駕的品質要求極高，所以比亞迪在香港的品牌及產品系列，幾年間不斷的完善，為香港帶來了主打科技實力的BYD品牌，及注重豪華體驗的DENZA品牌，同時也在深入了解香港市場的需求後，以最快的速度帶來了適合不同用户需求的產品，例如有細小的5人車、6人車、7人車及豪華7座MPV產品系列，有幸得到市場的熱烈反應。

他強調，在2025年，比亞迪將一如既往將最適合市場的全新車型帶給客户，也請大家期待一下。此外，不少用戶仍然對電動車的安全性有保留，他說，「我們的宗旨是『安全是最大的豪華』，技術上比亞迪一直堅持創新，以滿足人們對美好生活的嚮往。例如比亞迪核心科技——自主研發的『刀片電池』，安全性極高，為電車市場上的頂尖電池，相信可以放心選購心儀的BYD新能源汽車。」

作為內地第一大的新能源汽車品牌，比亞迪已於香港、九龍及新界區有9大陳列室及5個售後服務中心，提供一站式客戶服務，讓客户在家或公司附近就能看車、試乘試駕、選車、買車、保養及維修。由2023年開始，乘着「港車北上」的風氣，比亞迪更成為香港第一個支持「大灣區售後聯保」的品牌，讓車主可以安心出行。

陳列室和客服中心遍布全港，滿足一眾車主需求。

Raymond深明市場競爭激烈，每日與銷售團隊分享銷售和客服技巧。

今年部署連串推廣計劃

好產品必定有好的市場推廣策略，比亞迪於今年已有全盤計劃，將作一連串的市場推廣。Raymond透露，「比亞迪會與本港知名的充電樁公司合作，提供優惠給比亞迪車主，另外提供銀行零息貸款補貼推廣，而代理商亦定期每星期舉辦不同的市場推廣及優惠、試乘試駕活動，以及準車主體驗活動，希望讓更多對比亞迪感興趣的準車主有親身駕駛體驗，了解各型號的優勢。此外，每月定期有不同的大型主題活動，以吸引更多準客户、增加競爭力及整體銷售。」

他說，積極主動出擊，皆因看好今年的銷售數字，「由於政府提出在2035年或之前停止新登記燃油私家車，香港未來電動車市場的整體銷量一定會上升，但上升幅度會受充電樁數量、政府對電動車相關政策，以及經濟發展而影響。」

銷售數字上升，「港車北上」成風亦是因素，他提到，「港車北上絕對令比亞迪受惠！事關比亞迪在內地不同地區有4S展廳和售後服務中心，加上充電站充足，只要配備一個『充電轉換器』，便可以在內地容易找到充電樁充電。由於地理位置亦便利，很多比亞迪車主到內地BYD 4S店進行維修服務，減省保養開支，因此帶動銷量提升。」

Raymond期望政府有更多政策配套落實，進一步發展電動車市場，「我個人認為政府在推動電動車的政策上應該要加強和加快，以現時電動車於香港超過10萬台，但只得9000多個充電樁，平均11個車主『爭』一個充電樁，情況非常不理想，大大影響了整個電動車業界的發展，亦拖慢達至減低空氣污染、減少碳排放及零碳的目標。」

他相信隨着時間越接近2035年，整體電動車的銷量會因政府的政策、充電樁裝置增加、以及新能源汽車之續航能力提高而再度提升，最終達到零碳目標，這亦是比亞迪一直以來都致力於打造全方位綠色低碳生活方式的目標。未來比亞迪將繼續持續加強綠色科技的研發投入，努力與全球消費者共築綠色夢想。

作為國產電動車龍頭，車內智能化操作配套完善。

選購電動車重點考慮安全性

現時市場有眾多電動車品牌，Raymond認為最重要考慮安全性，特別是動力電池，其次為續航能力、原廠動力電池保養年期及售後服務等。

他說，「比亞迪研發的刀片電池，其安全性在全球電動汽車電池中數一數二，非營運車而言，只要車主按《用户手冊》定期做保養，比亞迪的動力電池電芯是終身保修的。」

在比亞迪眾多型號中，Raymond對「騰勢」豪華旗艦級純電動豪華七座MPV情有獨鍾，「除了日常商務需要，假日亦可自駕和家人暢遊。例如DENZA D9的一觸式智能大班座椅，配備腰部支撐按摩通風功能，坐在按摩座椅可以解除一日之疲勞。另外它兼具舒適的控制技術，車廂寬敞，有頂級Nappa真皮座椅，室內有隔音系統、14個Dynaudio高級Hi-Fi音響系統喇叭，猶如置身於大劇院裏的音響效果，再加上超大全景天幕，可以近距離與大自然接觸，令駕駛者擁有寫意愉快的駕駛體驗。」

撰文：李飛帆