2元乘車優惠｜周永新倡60至64歲長者每月上限700元 門檻回復至65歲更徹底
2024-12-27 12:45 
【2元乘車優惠/財政預算案2025/財赤/長者/生果金/周永新】面對千億財赤，政府強調要開源節流，勞福局目前正檢討2元乘車優惠。港大社會工作及社會行政學系榮休教授學者周永新今日（27日）在報章撰文，建議檢討2元長者乘車優惠，60至65歲以下長者，訂立每人每月優惠限額700元，相信足夠他們外出活動，而更徹底辦法是將門檻回復至65歲及以上。他又建議凍結俗稱「生果金」的高齡津貼於現有水平。
2元乘車優惠｜周永新：開源節流首要檢討社會福利
周永新指，2024至25財政年度社會福利開支為1201.35億元，屬政府部門開支中首位，超過教育和醫療衛生。他認為政府應開源節流，首先要檢討社會福利，福利開支一如政府其他開支，應隨市民需要可加可減，惟削減時要確保市民基本生活和需要不受影響。他認為削減福利除節流外，亦能把資源調往發展其他急需服務，更有效率使用資源，同時亦能夠達到發展目的，並須汲取市民意見，爭取支持。
指不少市民認為當初下調門檻錯誤
周永新認為，現時爭議最大是2元長者乘車優惠，建議60至64歲長者，每月乘車優惠金額不超過700元，即平均每日有23.3元交通補貼。他以每日4程計算，每程平均可用5.83元，加上自付的2元，相信足夠長者外出參加活動、探親，或在所住區內就業。他指更徹底的辦法是，把合資格年齡回復至65歲及以上，「因為2022年初把歲數降低時，事前社會並沒有強烈要求；到了今天，仍有不少市民認為當時的決定是錯的。」惟強調無論如何調整，65歲及以上市民享有的2元交通優惠不應改變。
建議凍結生果金水平於1620元
另外，周永新建議，將俗稱「生果金」的高齡津貼凍結於現有水平1,620元。他認為隨長者生活津貼設立後，高齡津貼只有「象徵式的意義」，是社會對長者尊敬，確認其過往貢獻。各社會保障中，綜援和長津用以保障市民有合理生活水平，難有削減空間，而高齡津貼每年領取長者超過35萬人，凍結後可減省的支出是可觀數目。
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