嫦娥六號︱全程地面無法干預 落月難度須精準踏實

成功着陸月球，是嫦娥六號採樣返回的關鍵一步，嫦娥六號在月球的南極艾特肯盆地登陸，此處是太陽系已知最大的撞擊坑之一。據介紹，由於落差可達十多公里，降落過程好比把一輛小卡車成功降落到崇山峻嶺中，每一步都不能掉以輕心。

每一步都不能掉以輕心

中國航天科技集團黃昊介紹，為了讓嫦娥六號更為平穩地實現月面軟着陸，科研人員前期花了不少心思。在軌道設計上，相比嫦娥五號，嫦娥六號的近月制動從2次變成3次。為了更好控制着陸過程，科研人員在嫦娥六號探測器上配置了多個敏感器，包括微波敏感器、激光敏感器和一系列光學成像敏感器。這些敏感器可實現測距測速、障礙識別等功能，以求平穩、安全着陸。

中國航天科技集團任德鵬表示，此次落月的難度主要是全程地面無法干預，完全自主執行，「着陸過程中的幾個關鍵性動作，首先要保證推進正常執行，尤其是發動機推力的穩定性保持，導航敏感器、着陸緩衝裝置要正常工作」。

他表示，整個落月過程所有動作都精準完成，從最後落月的姿態來看，落得精準踏實，選擇的月面也非常平穩，「圓滿地完成了這次軟着陸任務」。

 

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