小米SU7創始版售罄 F碼現炒價 最高見逾5萬元 蔚來李斌直呼「太猛了」

小米（1810）首款電動車SU7於3月28日晚正式開售後，市場反應熱烈，旋即掀起炒風。SU7開賣不足半小時，接獲「落大訂」已突破5萬輛，完成其首年10萬輛目標的一半，助公司資金回籠最少3.5億元（人民幣，下同）；但同時有不少買家投訴未能「撻訂」，而小米向特定企業及人員提供的優先購買權（F碼），在二手電商平台亦見「轉讓」，並炒高至5萬元；甚至周邊產品價值499元的SU7模型也賣光了。

花旗分析師預期，SU7今年出貨量可達6萬部，明年更翻倍達13.1萬部。小米美國預託證券（ADR）昨收升12.1%，報10.62美元，較本港收市高11.3%。至於被小米視為主要對手的Tesla（特斯拉），則跌2.3%，首季累跌近三成。

蔚來（9866）董事長李斌與小米創辦人雷軍拍了一個20秒的小視頻。

蔚來（9866）董事長李斌出席SU7發布會後，直誇該車款「太猛了」，笑稱蔚來5月發布的汽車品牌「樂道」都不好定價。

蔚來（9866）董事長李斌出席SU7發布會後，直誇該車款「太猛了」，笑稱蔚來5月發布的汽車品牌「樂道」都不好定價。

小米向特定企業及人員提供的優先購買權（F碼），在二手電商平台亦見「轉讓」，並炒高至5萬元。

小米向特定企業及人員提供的優先購買權（F碼），在二手電商平台亦見「轉讓」，並炒高至5萬元

5000輛創始版迅速售罄

小米前晚公布，SU7開售27分鐘內「大訂」已達5萬宗，每輛訂金5000元；而限量5000輛的創始版本車也迅速售罄，每輛訂金2萬元，但不可退訂。以此計算，小米SU7開賣半小時內已助公司資金回籠3.5億元。小米暫未有更新定單數據，但據內媒報道，昨日小米門市人流大增，不少人是為了排隊看車，其中位於北京兩間門市已各接「大訂」逾800輛，而當前預約試駕最快要到清明節。

SU7成為網絡熱點之餘，亦引發不少投訴。有部分消費者投訴稱，5000元訂金無法退款。小米指，訂金7日內支持無理由退款，超過7日後則不能退訂，消費者也可以提前主動鎖定配置。一旦定單鎖定，車輛將進入生產階段，配置無法再修改，訂金不退。

小米汽車的直營店，小米SU7純電動轎車在店內展示

小米汽車的直營店，小米SU7純電動轎車在店內展示

雷軍認為，智能電動汽車本質上就是「汽車 x 電動 x 智能」。

小米汽車首款車系「SU7」在北京舉行發布會。

新車共有三個版本，售價由21.59萬元人民幣起。

標保時捷的Max版（SU7最貴版本），定價僅29.99萬元人民幣。

小米新車公布後27分鐘，付「大訂」數量已逾5萬輛。

蔚來李斌直誇「太猛了」

蔚來（9866）董事長李斌出席SU7發布會後，直誇該車款「太猛了」，笑稱蔚來5月發布的汽車品牌「樂道」都不好定價；同樣有現身撐場的長城汽車（2333）董事長魏建軍指，小米發布會名不虛傳，小米汽車過去三年所取得的進步令人尊敬。

小米SU7標準版定價人民幣21.59萬元，非常進取。

小米SU7 Pro版定價人民幣24.59萬元。

小米SU7 Max版本定價29.99萬元。

雷軍介紹小米SU7 Pro版。

除了去年底技術發佈會已經發佈的三款車身顏色，雷軍現場加碼推出6款全新顏色，合計小米汽車SU7將總共推出9款車身、4款內飾顏色。

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