小米SU7 21.6萬人幣入場 上市27分鐘大訂破5萬輛 ADR股價升逾1成

小米汽車首款車系「SU7」在北京舉行發布會，公布新車共有三個版本，售價由21.59萬元（人民幣，下同）起。小米創辦人雷軍稱，就算是對標保時捷的Max版（SU7最貴版本），定價僅為29.99萬元，豪言是在50萬元以內汽車中沒有對手。小米稱，新車公布後27分鐘後，接到付「大訂」已逾5萬輛。有內地券商預期，SU7覆蓋目前中級車主要價格帶，也上探至高端車市場，月銷有望破萬。小米美國預託證券（ADR）在公布新車定價後造好，截至29日零時零分，較港股收市升逾10%。

小米汽車首款車系「SU7」在北京舉行發布會。

新車共有三個版本，售價由21.59萬元人民幣起。

標保時捷的Max版（SU7最貴版本），定價僅29.99萬元人民幣。

小米新車公布後27分鐘，付「大訂」數量已逾5萬輛。

小米美國預託證券（ADR）在公布新車定價後造好，截至29日零時零分，較港股收市升逾10%。

發布27分鐘「大訂」逾5萬輛

雷軍表示，造車3年以來，最大的感受是「造車真的很難，沒想到蘋果都放棄了」。他表示，小米SU7成本真的很高，因是對標特斯拉（Tesla）Model 3，更聲稱逾九成配置勝過Tesla，但坦言Tesla的智能駕駛能力較佳，小米需要3至5年時間學習其電耗能力。

小米SU7標準版以21.59萬元定價，較Tesla Model 3少3萬元。雷軍指，該定價既要讓消費者覺得小米有誠意，同時其中的虧損也要公司能夠扛得起，又透露原來新車定價為22.9萬，Max版原來的定價是35萬，但「後來車企降價把我們搞蒙了，所以我們決定誠意做到底」降價。現時Pro版本定價為24.59萬元，與特斯拉Model 3同價，雷軍指小米汽車有壓倒性優勢；至於Max版是完全不同的配置，公司稱其為性能猛獸，並對標保時捷。

小米集團於2010年創立，2011年正式推出首部智能電話，13年後，這個來自中國的集團不只是一個手機品牌，更早已染指不同領域的電子產品，如今更進軍汽車業

旗下的首部汽車SU7

小米創辦人雷軍早前就在微博大談智能科技

小米創辦人雷軍

小米汽車的直營店，小米SU7純電動轎車在店內展示

小米汽車的直營店，小米SU7純電動轎車在店內展示

雷軍認為，智能電動汽車本質上就是「汽車 x 電動 x 智能」。

SU7會於明晚（3月28日）7時發佈及正式上市。

雷軍曾提到，智能才是汽車的靈魂

SU7是否如傳聞中可做到以手機自動泊車及充電？

智能充電

雷軍認為智能電動汽車才是關鍵的戰場

為了紀念首款車型，特設「標準創始版」及「Max創始版」，限量5000輛。小米SU7首發共提供9款車身顏色。小米SU7標準版及Max版於4月底啟動交付，Pro版於5月底啟動交付。而小米汽車首批銷售網點覆蓋全國29個城市，有59間銷售門店，並預計年底覆蓋39個城市，銷售門店211間。

雷軍說，公司預計2024年的研發投入240億元，表明其造車的決心及態度，而小米SU7具備2.78秒的零百加速能力、最高時速達到每小時265公里等。

本報記者鄧唐文北京報道

全景式天幕頂

連貫式LED車尾燈設計

隱藏式電動升降尾定翼

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