蔚來上季經調整虧損收窄5% 李斌：不打價格戰 有信心實現單月交付2萬輛

蔚來汽車（9866）去年第四季非公認會計準則（Non-GAAP）經調整淨虧損48億元（人民幣，下同），按年少蝕5.2%，按季則擴大21.5%。蔚來董事長兼首席執行官李斌表示，集團旗下銷售團隊能力正在強化，有信心今年單月可實現2萬輛新車交付。蔚來美股盤前跌約1%。

蔚來料首季交付最多3.3萬 或增6%

蔚來預計，今年首季交付量為3.1至3.3萬輛，即按年減少0.1%至增加6.3%；收入則料有105億元至110.9億元，即按年減少1.7%至3.8%。

上季汽車毛利率11.9%

上季該公司收入171億，超出市場預期，按年多6.5%、按季則少逾10%。季內汽車銷售額154.4億元，按年增4.6%、按季降11.3%；毛利12.8億元，按年增105.7%、按季降16.0%；汽車毛利率11.9%，按年多5.4個百分點，按季多0.9個百分點。上季汽車交付量達50,045輛，按年增25%、按季降9.7%。

全年Non-GAAP虧損擴大51%

去年全年計，蔚來Non-GAAP經調整淨虧損183.5億元，按年擴大51.1%。收入556.2億元，按年多12.9%創新高，其中汽車銷售額492.6億元，按年增8.2%；毛利30.5億元，按年少40.7%；汽車毛利率為9.5%，比2022年同期少4.2個百分點。去年汽車交付量達16萬輛，按年增30.7%。

李斌：次季提供領航輔助服務 加強競爭力

李斌表示，去年蔚來創下汽車交付新紀錄，位居中國平均成交價30萬元以上的高端純電汽車市場首位。他坦言業內競爭激烈，不過蔚來即將開啟交付搭載量產車中最強算力的蔚來2024款車型，亦計劃於今年第二季向所有NT2.0用戶推送NOP+城區領航輔助功能，相信舉措將增強公司競爭力，且隨著天氣漸暖，市場情況或會改善。

蔚來將推第二品牌「阿爾卑斯」，李斌透露，新品牌旗下首款車將於今年第二季推出、第四季交付，將有獨立銷售網絡，售後等資源則將於蔚來共享。他稱新品牌車價不會低於蔚來ET5（官方價29.8萬元起），更強調公司「不打價格戰」。

擬直銷以外方式進軍阿聯酋

市場擴展方面，李斌表示，蔚來專注中國市場，但不停止對海外市場探索，將對歐洲市場精細經營，亦有計劃以直銷之外的更靈活方式進軍阿聯酋等地。

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