的士加價｜業界指收費滯後 保費及維修費激增 冀首季通過申請  

多個的士團體早前向運輸署提出加價，紅的落旗加5元，至32元起錶，綠的則加4.5元，至28元起錶。的士小巴商總會理事長周國強指現時的士收費滯後，期望政府今年第一季批准加價，彌補加幅滯後的情況。

周國強指，8年間平均落旗加7元，每年連一元的加幅都沒有，直言收費滯後。他解釋，每年的士保費由32,000多元，兩三年間增加到55,000到57,000元不等，至於的士意外發生需要支出的費用亦由15,000加到30,000元。政府也正在推行減排減碳要求，汽車的排放有要求，新款車價由24萬多元變成平均也要33萬元左右，維修、保養費全部提升，「的士業收費不提高，車主的收入不增加的話，就越來越嚴峻。」

周國強期望政府今年第一季批准加價，彌補加幅滯後的情況。資料圖片

多個的士團體早前向運輸署提出加價。資料圖片

周國強指現時的士收費滯後。資料圖片

周國強指現時的士收費滯後。資料圖片

周國強指的士業收費若不提高，車主的收入不增加的話，就越來越嚴峻。資料圖片

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周國強又指，現在的士司機平均中位數收入大概是兩萬元左右，如果計及交通意外等所需支付平均3000元費用，入息中位數不太理想，引致近12年來的士司機入場年齡沒有改善。他期望政府為業界提供科技，例如車上導航，減低司機兜路或乘客以為兜路的問題， 提供錄影減少司機和乘客的爭執，增加多些過海的士站，減低市民坐的士時感覺的士不過海的怨氣。

本港的士對上一次加價是在2022年7月，落錶加價3元，市區的士起錶價加至27元、新界的士加至23.5元，落旗後首段跳錶收費每跳加0.2元，後段每跳加0.1元。

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