的士加价｜业界指收费滞后 保费及维修费激增 冀首季通过申请  

多个的士团体早前向运输署提出加价，红的落旗加5元，至32元起表，绿的则加4.5元，至28元起表。的士小巴商总会理事长周国强指现时的士收费滞后，期望政府今年第一季批准加价，弥补加幅滞后的情况。

周国强指，8年间平均落旗加7元，每年连一元的加幅都没有，直言收费滞后。他解释，每年的士保费由32,000多元，两三年间增加到55,000到57,000元不等，至于的士意外发生需要支出的费用亦由15,000加到30,000元。政府也正在推行减排减碳要求，汽车的排放有要求，新款车价由24万多元变成平均也要33万元左右，维修、保养费全部提升，「的士业收费不提高，车主的收入不增加的话，就越来越严峻。」

周国强期望政府今年第一季批准加价，弥补加幅滞后的情况。资料图片

多个的士团体早前向运输署提出加价。资料图片

周国强指现时的士收费滞后。资料图片

周国强指现时的士收费滞后。资料图片

周国强指的士业收费若不提高，车主的收入不增加的话，就越来越严峻。资料图片

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周国强又指，现在的士司机平均中位数收入大概是两万元左右，如果计及交通意外等所需支付平均3000元费用，入息中位数不太理想，引致近12年来的士司机入场年龄没有改善。他期望政府为业界提供科技，例如车上导航，减低司机兜路或乘客以为兜路的问题， 提供录影减少司机和乘客的争执，增加多些过海的士站，减低市民坐的士时感觉的士不过海的怨气。

本港的士对上一次加价是在2022年7月，落表加价3元，市区的士起表价加至27元、新界的士加至23.5元，落旗后首段跳表收费每跳加0.2元，后段每跳加0.1元。

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