的士業擬申請加價 起錶加6元、分兩年實施 業界：加價是主流意見

繼天星小輪和專營巴士申請加價後，的士業界亦打算向政府申請加價。的士車行車主協會主席吳坤成今日（24日）出席電台節目表示，業界將打算在短期向運輸署申請加價，初步方案為增加6元起錶費，分兩年實施，稱路程長短不同加幅或不同。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為，的士行業經營困難，希望政府打擊非法載客取酬，減少的士加價壓力。

運輸署回覆本報查詢，指據署方了解，有個別的士商會將向運輸署提交加價申請。按一貫做法，如的士業界已就調整收費取得共識並聯署提交申請，政府會根據現時的士收費調整機制處理有關申請，並按照以下五項主要準則作出考慮，包括需要確保的士營運的財務可行性，如考慮其收入和營運成本的轉變；需要維持的士服務在車輛供應、乘客候車時間和乘客對服務的意見等方面在可接受的水平；需要在的士與其他公共交通工具的收費之間維持合理差距；市民對建議收費的接受程度；以及的士收費結構應為落旗後首段車程收費較高，其後則按不同車程長度而遞減的跳錶收費率計算車費。

點撃圖輯了解的士業界擬申請起錶費加6元詳情：

吳坤成指的士加價分兩年實施。資料圖片

繼專營巴士申請加價後，的士業界亦打算加價。資料圖片

吳坤成認為未能與內地恢復全面通關，影響的士行業生意。資料圖片

吳坤成（左）和周國強（右）皆表示申請加價有滯後。資料圖片

周國強表示的士業界將於25日約見運輸署申請加價。資料圖片

今年7月起錶已加3元 業界：加價有滯延

吳坤成表示，加價方案仍在商討細節，但的士行業受通脹及燃料成本上升影響，更指出部分的士司的保單費用更佔收入的4成，導致的士業收入下降。他指「防疫抗疫基金」的燃料補助將於12月底到期，加之現時仍未能與內地恢復全面通關，認為有加價必要。

他又指，的士上次加價於2017年向政府申請，但直至2022年7月才生效，而且只有申請加幅的一半，他認為加價滯延，希望今次申請能夠加快，在一年內完成審批。吳坤成稱，加價是業界主流意見，但強調只是追回上次申請加價的減幅。

香港的士小巴商總會理事長周國強表示，的士業界將於25日約見運輸署申請加價，指出業界多數同意起錶收費加價6元，申請一次性或分2年實施。

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