港鐵甩門|肇因與路軌旁金屬護欄移位 與列車碰撞致頭卡車轉向架偏離路軌

2022-11-16 17:30
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      港鐵相信甩門事故源於軌旁金屬護欄移位。資料圖片
      港鐵相信甩門事故源於軌旁金屬護欄移位。資料圖片

      港鐵油麻地站一列列車日前駛入月台時四道車門脫落,荃灣線列車服務一度受阻。港鐵至今日(16日)向政府提交初步調查報告,並再見記者交代事故原因。港鐵表示初步相信是路軌旁一個金屬護欄組件移位,與列車轉向架碰撞偏離路軌,列車進入月台後令頭卡車的兩對門飛脫甩出。

      港鐵指事故為金屬護欄移位導致。何健勇攝
      港鐵指事故為金屬護欄移位導致。何健勇攝

      港鐵車務總監李家潤指出,金屬護欄長7米、高2.4米,位於隧道管道中的空間,當時移位與列車發生碰撞,會深入研究成因,包括組件維修安排、使用及損耗情況、環境因素、設計原意等;同時就列車軌道、月台幕門等作深入檢查及確定成因。當日收車後,港鐵已檢查30多個軌旁護欄裝置。

      相關報道:港鐵承認廣播不足致乘客行路軌 推開逃生門後列車沒警告訊號(按此)

      港鐵車務總監李家潤。何健勇攝
      港鐵車務總監李家潤。何健勇攝

      港鐵又提到,會在2個月內完成完整事故調查報告,並會在6個月時間展開大規模全面檢查,結果會向機電署匯報;另外也會加強港鐵職員應急培訓。

      港鐵早前發生甩門事故。資料圖片
      港鐵早前發生甩門事故。資料圖片

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