港鐵甩門｜港鐵指金屬護欄組件移位致列車偏離 議員質疑乘客疏散欠妥善

港鐵昨日(13日)發生嚴重事故，一列港鐵列車在油麻地站偏離路軌，兩道車門脫落，車上600名乘客從月台疏散，另有150人由車尾緊急斜道離開車廂，沿路軌步行到旺角站。港鐵解釋，初步相信是隧道軌旁有一個金屬護欄組件移了位，與列車碰撞，導致列車偏離。事故發生時職員已協助乘客疏散。有立法會議員質疑疏散方法欠妥善。

圖輯細看事故情況及跟進：

港鐵服務已恢復正常。

事故地點已更換新零件。

警員加強巡邏。

昨日事故中有多塊車門甩脫。

港鐵職員通宵搶傷。

港鐵車務總監李家潤今早(14日)在電台節目表示，涉及事故的油麻地站2號月台，路軌旁邊屬路軌抽風系統等設施的金屬護欄組件移位，導致列車偏離路軌引致意外。港鐵維修人員昨晚以修復為主，同時收車後已檢視其他網絡和市區綫30多個金屬護欄裝置，確保今日營運妥當。

港鐵隨後會繼續循不同方面深入研究，包括有關組件的使用情況、維修安排、損耗情況、設計本身概念等，亦會邀請外地專家協助深入調查並找出成因。

港鐵車務營運總管及本地鐵路總管黃琨暐亦在電台節目中交代意外後疏散乘客安排，每列列車的車頭和車尾都有緊急出口斜道，事故發生時列車的頭2卡車已入月台，餘下6卡仍在隧道內，故乘客分別經月台及車尾斜道疏散，車尾乘客沿路軌步行到旺角站，港鐵職員已在場協助，疏散後亦有巡查路軌，確保全部乘客離開軌道。

立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇稱，去年12月銅鑼灣站已發生車門甩脫事件，顯示港鐵在軌道設備保養上有很大改善空間。他又質疑乘客昨日經路軌疏散不妥善，因旺角站月台前數十米位置是荃灣綫及觀塘綫互通，乘客不曾接受鐵路訓練，亦不熟悉環境，若疏散時誤走道路或造成傷亡。

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