傷殘車位遭濫用 團體促運輸署解決「灰證」濫用濫發亂象

2022-06-16 16:26

團體要求運輸署盡快檢討措施,以解決「灰證」濫用濫發亂象。
團體要求運輸署盡快檢討措施,以解決「灰證」濫用濫發亂象。

運輸署去年一月放寬路旁的傷殘人士泊車位(藍證)予持有「接載行動不便的殘疾人士泊車證明書」(灰證)的健全司機使用。有團體早前進行調查,發現逾9成殘障駕駛者表示傷殘車位被濫用,甚示有8成人表示由於難以停泊傷殘車位,需要被迫減少社交活動。

香港傷殘青年協會於4月14日至5月2日就開放傷殘人士泊車位予「灰證」車輛對殘疾駕駛者的影響進行問卷調查,成功收集279份問卷。結果顯示,有7成殘疾駕駛者指在相關措施未推行前,有較高機會停泊在傷殘車位,而在措施推行後,近9成殘疾駕駛者表示難以停泊在同樣位置。

另外,亦有85%受訪殘疾駕駛者表示,曾經目睹「灰證」車輛停泊或駛離傷殘車位時,車上沒有接載行動不便的殘疾人士。逾9成殘疾駕駛者指「灰證」車輛濫用的情況非常嚴重,另有近85%殘疾駕駛者表示由於難以停泊傷殘車位,需要被迫減少社交活動。

團體指有「灰證」車輛經常濫用傷殘人士車位。直播截圖
團體指有「灰證」車輛經常濫用傷殘人士車位。直播截圖
團體指有「灰證」車輛經常濫用傷殘人士車位。直播截圖
團體指有「灰證」車輛經常濫用傷殘人士車位。直播截圖
團體指有「灰證」車輛經常濫用傷殘人士車位。直播截圖
團體指有「灰證」車輛經常濫用傷殘人士車位。直播截圖

傷殘駕駛會主席鍾錦樹指,相關措施推出後,持有「灰證」的人數激增36%,截至今年4月達2,470個,而「灰證」的申請門檻較藍證寬鬆得多,僅需註冊私家醫生或物理治療師簽署便可以,相反,申請「藍證」需由醫管局評估及測試,並經由運輸署嚴格審核後,才可以獲取。

協會認為「灰證」車輛濫用傷殘車位情況失控,又指措施生效後已收到逾千宗投訴及意見,促請運輸署全面公開檢討署方開放傷殘車位予「灰證」司機使用的行政指令,解決目前「灰證」濫泊及濫發的亂象;成立一個包含各方持份者的工作小組,共同商討雙贏的解決方案;與殘疾駕駛者進行座談會,面對和聆聽他們的聲音和意見。

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