市場萎縮 Uber Eats外賣年底停運

　　(星島日報報道)已在香港登陸五年的外賣平台Uber Eats昨日突然宣布，將於年尾終止在香港的運作，但強調會更專注於Uber Taxi在香港的服務。香港餐飲聯業協會主席黃家和分析，疫情持續受控，市民多出街吃飯，令市場空間大幅收窄，加上經營成本大，導致Uber Eats選擇退下來。

　　Uber Eats昨早表示，與本地餐廳和送餐人員攜手為港人服務五年後，公司作出了艱難的決定，將於二〇二一年十二月三十一日晚上十一時五十九分終止Uber Eats平台在香港的運作。公司稱，目前的首要任務是為員工、送餐人員、合作餐廳及顧客提供支援，有賴他們的努力和信任，公司才能建立為港人送上美食的外送平台，並衷心感謝各位的支持。

　　發言人又指，儘管將在港終止營運，公司會更專注於Uber在香港的出行平台服務，全力拓展Uber全球最大的Uber Taxi市場，並續投放資源以創新科技融入香港的交通網絡。另外，如目前帳戶尚餘點數，可續使用至營運結束；亦可使用於Uber的叫車服務，或可透過App內與Uber客戶服務申請全額退款。

　　香港餐飲聯業協會主席黃家和指，本港外賣生意競爭劇烈，而且經營成本大，特別是在宣傳或演算法方面，又要聘請大量車手，即使抽佣比例高，仍等同「燒銀紙」一樣。他續稱，疫情持續受控，市民多出街吃飯，市場空間大幅收窄，外賣送遞在市場整體佔有率已由「黃金時代」，即去年七至九月的三成多跌至僅有一成半。

　　他又提到，近日陸續有小型地區性外賣送遞平台出現，這些「地頭蟲」服務對象多為當區居民和街坊，面積並非全港性，成本相對較低，反而有生存空間。他相信Uber Eats已衡量種種因素，「又要揼銀紙，又要競爭，（停運）都是商業考慮，可能是明智的決定。」

　　根據數據分析平台，佔據市場的三大品牌分別是foodpanda、Deliveroo（戶戶送）及Uber eats。他們今年四月的活躍用戶人數分別為約一百二十七萬、六十二萬及二十八萬；市佔率各佔百分之五十一、百分之四十四和百分之五。外界預計，Uber Eats停運後另外兩家平台將繼續獨大，黃家和稱難以評論有否出現壟斷，又舉例指現時本港超級市場亦由兩三家集團控制，並無大礙，「唔夠競爭自然要退落嚟。」

　　Uber今年中宣布收購香港的士網約平台HKTaxi，上月更稱活躍的士司機夥伴增長達八倍，香港Uber Taxi佔全球Uber Taxi業務量百分之二十五以上，排名第一。