星島日報

長者料免費換特定「新卡」 羅致光:方法會便利長者容後公布

2021-01-12 15:35
羅致光指,稍後交代換領詳情。
羅致光指,稍後交代換領詳情。

2元乘車優惠計劃擴展到60至64歲,惟60至64歲人士須持「特定」個人八達通,才可享有優惠。被問新個人八達通卡的申請地點及收費安排,勞工及福利局局長羅致光表示,全新設計一張新卡費用會在預算案交代,強調設計由政府承擔,而八達通系統上,須要作出調查設計,羅致光指,初步計劃由政府承擔有關支出,市民申請新卡「應該係免費」,而受惠長者要不要去指定地點換領等詳情,會稍後交代和公布詳情,會盡量方便「初老」長者。

被問本港有報告指2017-2019年濫用只有11宗,但顧問報告指濫用嚴重,有記者質疑數據何來。羅致光表示,執法是有很多局限,大家睇到的數字檢控平均每年60多宗,但觀乎其他國家類似調查,濫用情況可以去到1%至2%,部分更包括市民非常守規矩的城市,他擔心香港的情況更嚴重,他說,現時有百多萬長者優惠使用,難每個都檢查,強調個人八達通主要目的是打擊濫用。參考福利事務委員會的文件顯示,2017-19年,港鐵公司同期提出的檢控個案分別有21、25及8宗,判定罪成個案分別為28、 17及21宗。

羅致光說,不記名的長者八達通容易買,監管難,加上新卡料開支逾億計,因此,有須要以特定個人易辨識八達通重要,對監察有效用。他又指,計劃2024年後所有人要用特定個人易辨識八達通,才可享有優惠。

對於有長者或利用2元劃一車資,乘坐長途巴士線卻只坐「一兩個站」;羅致光形容「長車短搭」做法不適當,但哪些長途線較適合引入分段收費時,卻有不同政策考慮,當局會探討。

對於有意見要求,使用兩元乘客優惠人士,應限於指定時段出行。羅致光表示,當局曾經審視過去幾年,受惠人士的出行習慣,好肯定受惠者的出行習慣與上班人士出行的繁忙時間相差好遠,出行高峰期有1.5至2小時差異,他們在繁忙時間用的人數不顯著,故認為不用有限制。他又指,曾有比喻指計劃可鼓勵繼續就業,但限使用時段,相關效果便會消失。

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