北環線物色已90公頃房屋用地 可提供逾7萬個單位

2020-12-27 14:00

北環線的第二期會在西鐵線錦上路站及東鐵線古洞站之間加建10.7公里長的連接鐵路。黃偉綸網誌
北環線的第二期會在西鐵線錦上路站及東鐵線古洞站之間加建10.7公里長的連接鐵路。黃偉綸網誌

政府早前正式展開新界西北新鐵路線——北環線的規劃及設計工作。發展局局長黃偉綸在網誌中說,北環線的落實將有效釋放沿線土地的發展潛力,帶動地區發展。

黃偉綸引述運房局長陳帆說,北環線會分兩期推展,第一期會在東鐵線落馬洲支線上增設古洞站,以滿足古洞北新發展區的運輸需求;第二期則會在西鐵線錦上路站及東鐵線古洞站之間,加建一條10.7公里長的連接鐵路,即北環線主線,並於新田、牛潭尾及凹頭增設三個中途站。

黃偉綸指,政府在北環線附近物色到總面積約90公頃的房屋用地,相當於4個太古城,期望這些用地可以帶來超過7萬個房屋單位,大約是香港20個月的需求,而當中會以70:30公私營房屋比例作為規劃目標。其中3萬多個來自新田/落馬洲樞紐,1萬多個來自牛潭尾站附近的棕地,其餘在凹頭站附近一帶棕地。

古洞北新發展區在全面發展後,將容納合共11.97萬人口和3.33萬個職位。陳帆說,目前在繁忙時段,由古洞北前往上水站的路面車程需約15分鐘,當古洞站建成後,當區居民以鐵路前往上水站,預料只需3分鐘。北環線第二期會連接東鐵線及西鐵線,在新界及九龍形成一個環狀鐵路,現時在繁忙時段往返元朗/錦上路及古洞之間,路面車程需約60至80分鐘,但使用鐵路的話,需時會大幅縮短至僅約12分鐘。

黃偉綸引述陳帆指,按照初步的時間表,第一期將於2023年動工建造,預期在2027年完成;第二期則預計於2025年動工,並在2034年完成。政府會敦促港鐵公司加快步伐,務求縮短施工時間,令市民及早受惠。

古洞北新發展區於全面發展後,將容納合共119 700人口和33 300個職位。圖為古洞北市中心構想圖。
古洞北新發展區於全面發展後,將容納合共119 700人口和33 300個職位。圖為古洞北市中心構想圖。
北環線的第一期將在東鐵線落馬洲支線上增設古洞站,以滿足古洞北新發展區的運輸需求。圖為古洞站構想圖。
北環線的第一期將在東鐵線落馬洲支線上增設古洞站,以滿足古洞北新發展區的運輸需求。圖為古洞站構想圖。

政府在北環線沿線物色到總面積約90公頃的房屋用地,相當於四個太古城,正陸續進行研究,預期可帶來超過70 000個房屋單位。
政府在北環線沿線物色到總面積約90公頃的房屋用地,相當於四個太古城,正陸續進行研究,預期可帶來超過70 000個房屋單位。

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