市建局九龍城啟德道項目僅長實入標

減息後首幅地皮於昨日截標，為市建局九龍城啟德道/沙浦道發展項目，僅接獲長實一份標書，標書數目創近16年新低紀錄。業界人士指，入標反應較預期冷淡；雖然項目引入分期支付地價安排，惟須建地下停車場等增加發展成本，加上新盤庫存量多更影響投地意欲。
趙國雄：對樓市重回正軌有信心

九龍城啟德道/沙浦道發展項目於7月完成招收意向書程序，當時合共接獲30份意向書，上月中旬邀請30個財團入標，昨結束近一個月招標程序。

市建局公布，接獲一份標書。意味多達29個財團「縮沙」，以該局住宅項目計，標書數目創2008紅磡必嘉圍項目（現已發展為御悅）當時僅收一份標書後、近16年新低紀錄。

長實執行董事趙國雄回覆《星島》查詢時指，是次入標主要是看中隨着減息周期開啟，集團對香港經濟前景、特別是樓市重回正軌抱有信心，洞悉先機，銳意補充土地儲備第一步；未來將繼續研究政府及「一鐵一局」推出土地，為香港住房供應出一分力。
市建局：不揣測發展商入標考慮

市建局發言人表示，該局不會揣測發展商入標項目的考慮。一般來說，發展商在競投發展項目時，需要平衡多項因素，包括其流動資金儲備、利率對利息開支及樓價的影響、建築成本、持有的貨尾單位數量及市場需求等。

市建局指，為提高項目招標吸引力，該局早前優化篩選合資格發展商準則，並修訂多項招標條款，包括引入分期支付投標金額安排，提供較靈活付款方式。

另外，亦檢討規管局方合作發展項目銷售措施，取消不適用售樓管制，包括對公司買家及個人買家購買單位數量或所佔比例限制，讓發展商日後出售單位時有更大彈性。
業界稱較預期冷淡  具流標風險

另外，市建局董事會設立招標遴選小組，將詳細考慮及審議接獲標書，並向董事會提交建議，由董事會作最終決定。

泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚說，減息初期未有提高發展商投地意欲，入標反應較預期冷淡，認為項目有流標風險。他相信發展商已考慮減息因素，惟現時借貸成本仍然高企，加上新盤庫存量高，料需要待新盤庫存降至約一萬伙，才會增加投地意欲。

華坊諮詢評估資深董事梁沛泓指，發展商未有因減息增加新項目投標意欲，項目反應冷淡是出乎意料；認為區內新供應多，而且項目須建地下公共停車場增加建築成本，加上商舖在同區位置較偏價值不高，預計項目具有流標風險。