議員指加得有點密 冀巴士公司盡社會責任

九巴及城巴時隔不足2年再次向政府申請加價，民建聯立法會議員陳學鋒（圓圖）形容「加得有點密」，希望巴士公司盡社會責任，指「大家（市民）看不到經濟向上行的速度有巴士公司加價的速度那麼快」，認為加價會對以巴士出行為主的「打工仔」及基層市民造成沉重經濟負擔，相信加價亦會出現連鎖反應，導致其他交通工具都相繼加價，令市民的生活質素因而下降。
田北辰：應與通脹掛鈎

實政圓桌立法會議員田北辰指，今次巴士公司申請的加幅雖未有實際數字，但如最後行會批出的加幅高於通脹，最後還是要市民「埋單」。他認為，在公共交通加價方面，應要與通脹掛鈎，就如政府經常說在考慮是否批准加價申請時要視乎市民接受程度和負擔能力，是如出一轍。

田北辰提到，今年向行政長官李家超遞交施政報告建議書時，提出成立「公共交通費協調局」，由政府將從港鐵收到的一半股息注資該局，運輸及物流局局長擔任主席，成員包括交通運輸專家、公共交通營運者、會計審計專業代表與市民代表等，再每年根據社會需要、公司營運，及與通脹掛鈎形式審批公共交通加價申請，高於通脹的加幅就用港鐵股息補貼，以取代由行會主導審批的做法，相信這樣會較為公道，市民的接受程度亦會較高。