「蘿蔔快跑」低價惹議 百度:不是搶司機飯碗

2024-07-13 00:00

「蘿蔔快跑」無人車行駛在深圳坪山。
「蘿蔔快跑」無人車行駛在深圳坪山。

無人駕駛的士迎來爆發式增長,百度旗下平台「蘿蔔快跑」在武漢大面積試驗,因為價格實惠,當地每車日定單峰值幾乎與傳統的士持平。有網友憂心無人車會引發大批傳統的士司機失業。百度日前回應指,做無人車不是為了搶生意,是「為了更好服務老百姓」。
為更好服務老百姓

有網友曬出定單,顯示自己使用「蘿蔔快跑」打車28公里僅需26元(人民幣,下同)。另一位武漢市民曬出自己7.1公里的行程一共花費了5.07元。蘿蔔快跑目前已於11個城市開放載人測試運營服務,並且在北京、武漢、重慶、深圳、上海等地開展了無人自動駕駛出行服務測試。其中,蘿蔔快跑在武漢投放了400多輛無人駕駛網約車,據悉當地每車日定單峰值已超20單,幾乎與傳統的士持平。

自動駕駛的盛行令部分從業者產生了「生存危機」。上月,一封署名為武漢建設汽車客運公司的公開信流出,稱「公司面臨巨大經營壓力」、「科技壟斷資源,搶奪底層人的飯碗」,建議將無人車控制在一個區間。中新社引述武漢市場監管表示,無人網約車價格屬於市場調節價,未納入政府定價範疇,所以他們無權干涉平台定價。

對於被指是「搶司機飯碗」。百度副總裁王雲鵬此前曾回應稱:「做無人車的初衷,不是為了搶出租車網約車司機的生意,而是為了更好的服務老百姓,提供一種新的出行方式」。不過亦有網友質疑無人駕駛的士的安全性,「還是有人開車安全點」。

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