無人駕駛的士預約量激增

無人駕駛的士來了？近期北京、上海、深圳、武漢等內地多城率先開放無人駕駛計程車試點運營，「蘿蔔快跑」、「小馬智行」等無人車預約軟件下載量激增。湖北武漢堪稱「自動駕駛第一城」，目前已投放了至少400輛無人駕駛網約車，每車日定單峰值超20單，幾乎與傳統的士平齊。由於價格實惠、安靜便捷，無人車在社交平台廣受好評，但亦有網友憂心無人車會引發大批傳統的士司機失業。
在蘋果應用商城導航類免費APP排行榜上，百度旗下自動駕駛平台「蘿蔔快跑」位列近期下載量第3，排名僅次於高德地圖、谷歌地圖。用戶點開軟件，就可見到所在城市無人駕駛車的試運營範圍，選好起終點後就可「一鍵叫車」。目前該服務已在12座城市開通，試運營範圍集中在城市郊區或景點，如深圳坪山、上海奉賢、北京通州、嘉興烏鎮等。
「蘿蔔車」10公里僅4-16元人幣

一位小紅書博主近日到湖北武漢體驗了一把「蘿蔔車」。掃碼上車後，車內螢幕提示博主繫安全帶，隨後將車速調至60邁。短短數公里間，「蘿蔔車」完成急煞車、變道、增減速等多項「老司機」標配技能，令博主讚歎不已：「一開始有點不放心，整套開下來發現蠻絲滑、智能的，是聰明蘿蔔」、「別的車一別（超車）它，它就停下來讓別人先過，蠻有禮貌的，還會禮讓行人」。

在推廣無人駕駛網約車領域，武漢市幾乎排在最前列。當地已開放測試道路3378.73公里，覆蓋12個行政區，試運營範圍位居全國第一。截至目前，蘿蔔快跑已在武漢投放了400多輛無人駕駛網約車，據悉每車日定單峰值已超20單，幾乎與傳統的士司機單日定單量持平。當地宣傳部亦上月發文稱，打無人車已是武漢市民日常出行重要方式，也成為外地遊客來旅遊必打卡的項目。

社交平台上，不少打過無人車的網友們列舉出諸多好處，如安靜便捷、車內無煙味、沒有拒載和繞路、不用面對「尬聊」的司機、女生夜間打車再也不用害怕等。低廉的價格是最受點讚的一點，《21世紀經濟報》指出，武漢「蘿蔔車」行駛10公里僅需4-16元人民幣，遠低於傳統網約車的18-30元。

自動駕駛的盛行令部分傳統網約車司機產生了「生存危機」。上月，一封署名為武漢建設汽車客運公司的公開信流出，稱「公司面臨巨大經營壓力」、「科技壟斷資源，搶奪底層人的飯碗」，建議將無人車控制在一個區間。武漢網約車司機黃師傅亦直言，若無人車真有普及那天，或許自己只能轉行。