沙田T4主幹路「開綠燈」 財會通過68億撥款申請

經政府修訂造價的沙田T4主幹路工程68.1億元撥款申請昨再闖立法會財委會，最終議員以61票贊成、3票反對、12票棄權下，表決通過撥款申請，當中選委界江玉歡、「香港新方向」張欣宇及新思維狄志遠均投反對票。運輸及物流局局長林世雄會後在社交網頁感謝議員的寶貴意見，支持通過撥款議案，當局會盡快推展項目，及做好監察工作，令工程早日完成，市民早日受惠，不用再飽受塞車之苦。

立法會財委會昨經過超過3個半小時發言討論後，議員表決通過沙田T4主幹路68.1億元撥款申請。投棄權的12票則來自科技創新界邱達根、「A4聯盟」林素蔚及楊永杰、9名選委界議員包括梁毓偉、陳沛良、簡慧敏、周文港、李浩然、陳曼琪、林筱魯、吳傑莊及管浩鳴，另有四名議員缺席。如計及反對、棄權及缺席議員，約23%財委會成員並無支持該項目。
15人棄權反對  林世雄：做好監察

局長林世雄在會上強調，未來新界東有大量發展項目落成，該區人口會不斷上升，因此沙田T4號主幹路既有整體交通布局的重要性，更有區域性功能，是對香港整體交通布局中，不可或缺的主要組成部分。他明白部分議員關注造價問題，當局提出修訂由原先的71.6億元壓縮至68.1億元，惟會上仍受到多名議員批評及表明反對。

選委界江玉歡在會上表示，收到不少市民反映意見，包括認為T4主幹路並不能根本性地解決沙田交通問題；每日有效疏導交通約為1小時；周邊獅子山隧道及沙田繞道建成後，T4的功能就更顯雞肋，項目不具長遠效益等。她又指公共財政涉及各方面，政府在申請大額公帑撥款時，不應在明知議員及市民對項目有意見時，僅僅在社交平台簡單回應等。她表明將投反對票，不是對這個工程必要性作否定，是平衡當前公共財務狀況及工程效益後的決定。

新民黨葉劉淑儀則認為，不值得為減少3億元而取消興建升降機、降低隔音屏障的質素、取消跨越城門河的單車天橋等，因為這些都是改善生活質素所需的安排。
葉劉斥減造價  犧牲升降機單車徑

林世雄回應指，要求在68.1億元撥款內建造已放棄的設施，相信現時未必能夠處理，但之後再看需要，是否有另外一些途徑爭取資源去做到。葉太稱，日後她在沙田區內如遇市民反映為何沒有單車徑，「我就話唔關我事」。

自由黨航運交通界易志明說，若不計算新加入的功能，T4主幹路的造價與過去18年的建築成本上漲是相若，新方案有改善，應該值得支持。