機場需12萬人手積極「搶人才」

隨着本港全面復常，航空業急需大量人手。機管局透露，疫前高峰期機場島有逾7萬名員工，疫中跌至5萬人，現有近2萬人才缺口，加上為迎接機場第三跑道系統落成，人手需求或增至12萬人，正積極透過多個計劃「搶人才」。有參與工作體驗計劃的女生指，本身毫無「航空底」，通過計劃「邊學邊做」，終決定投身維修專業；有來自新疆的專才指，自身工作繁忙且「經常飛」難兼顧子女學業，幸獲課後託管支援才能安心在機場工作。
疫後各行各業均全力「搶人才」。機管局於2018年推出「EXTRA MILE 里．想高飛」項目，涵蓋「工作x假期@大嶼山」、「先鋒」及「家長．童樂」三大計劃，分別為在職青年、非華語人士提供機場就業機會，並為機場員工的子女提供課後支援服務。機管局助理總經理（公共事務及社會關係、企業事務）蕭錦行透露，機場各公司均在增聘人手，預計三跑落成後，機場島就業機會將由疫前的7萬人，擴展至約12萬人，「我哋求賢若渴，不同崗位都請緊人」。故機管局在下月1日亦於機場員工綜合大樓舉行「機場就業資訊日2024」，屆時有近40間公司提供逾3000個職位空缺，工種涵蓋航空貨運、航空膳食及顧客服務等。
下月資訊日提供3000職缺

參與「工作x假期@大嶼山」計劃的吳雪藍指，本身主修中大老年學系課程，完全無航空背景，但「細細個睇電視劇《衝上雲霄》大，都幾憧憬（航空業）」，故決定「膽粗粗試下」報名，「當時也未確定求職方向，想探索下不同職業。」她其後獲安排在一間空運公司擔任採購主任，四個月後轉職至現時服務的香港飛機工程有限公司任維修管理助理，從事維修航材工作。

吳雪藍稱，雖然自己「完全係張白紙」，但入職後同事均耐心指導每個工作步驟，又笑言過往認為機場的「行頭好窄」，僅有機師、空姐空少及地勤人員等工種，「不少人更以為飛機維修是男人主導，現在才發現女員工比例不少。」她寄語同齡人，只要「肯學加勤力，即可找到適合自己的崗位。」

來自新疆的吾拉孜·瑪依拉則於2010年，以專才身份來港。能操5種語言的她，曾在香港航空擔任空姐，疫中亦曾擔任英國航空的熱線中心服務員，下月將加入另一間航空公司做文書工作。育有一子一女的她指，因丈夫常駐內地，且「以前做空姐經常飛，很難跟進仔女功課進度。」幸參與「家長‧童樂」計劃下的課後託管令她可專注工作，下班後再接回兒子，「且每日託管費只需10港元。」

香港聖公會東涌綜合服務督導主任梁曉邦稱，機場是不少東涌居民的「優先就業點」，「男性多會揀做維修、搬運，女性則偏向零售、餐飲、膳食等時間彈性工作。」另因區內非華裔人士比例較高，中心也致力吸引非華裔婦女重投職場，如透過工作坊等，為她們培養專業技能，「在貢獻社區同時，亦可為家庭帶來經濟收入，更可獲得個人成功感。」