多國暫停飛波音737 MAX 9

美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機，上周五從俄勒岡州飛往加州途中，機艙一扇窗門飛脫，緊急折返俄州波特蘭國際機場降落。美國聯邦航空管理局（FAA）上周六發布命令，要求所有由美國航空公司運營或在美國境內運營的波音737 MAX 9暫時停飛，並接受安全檢查。歐洲航空安全局也決定採取同樣措施。全球多個國家如巴拿馬、墨西哥、土耳其的航空公司已表示暫時停飛該型號飛機。出事的窗門設計成永久封閉狀態，這種設計業界已沿用多年，因此估計調查人員會聚焦質量問題，而非設計漏洞。
FAA周六在社交網站X貼文稱，「要求（所有由美國航空公司運營或在美國境內運營的）波音737 MAX 9型飛機，在繼續飛行之前立即進行檢查」。FAA指全球約171架波音737 MAX 9型飛機將受到該緊急適航指令的影響。

運營商須在恢復飛行前按該指令規定對有關飛機進行檢查，每架飛機的檢查時間約為4至8小時。FAA下令暫時停飛波音737 MAX 9型客機後，歐洲航空安全局也決定採取同樣措施，但歐洲很少同類飛機。一些非美國的航空公司，如巴拿馬航空、墨西哥航空、土耳其航空公司也已表示，將暫時停飛737 MAX 9型客機，等待必要的檢查。大灣區航空去年訂購15架波音737 MAX 9，表示密切關注美國當局對這宗事故的調查結果，之後再與波音公司跟進。 

據報波音737 MAX 9型客機迄今全球銷售量為218架，在美國只有阿拉斯加航空公司和聯合航空公司採用，少數由冰島航空公司和土耳其航空公司運營。
歐洲很少同類飛機

阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型客機，上周五從波特蘭飛往加州安大略。客機起飛後不久，機艙一扇窗門在空中脫落墜下，機組人員通報機艙壓力問題後，該機隨即折返波特蘭機場緊急着陸。該機當時載有174名乘客和6名機組人員。美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席霍曼迪說，機身飛脫部位旁邊的兩個位置當時都沒坐人：「非常幸運的是，這宗事件並未以更悲慘的方式收尾。」據悉，涉事飛機於2023年11月獲得認證，事發時服役僅8周。

737 MAX 9型是波音公司目前最大的乘客單通道飛機，最多可容納220人。提供航班實時飛行狀況的網站「24小時飛行雷達」稱，掉落的窗門位於737 MAX 9型飛機的（左側）機翼後部。在座位密集的飛機上，該窗門會被用作額外逃生門，緊急時疏散乘客。但阿航涉事飛機是較少座位的設置，因此未需要加裝逃生門，窗門設計成內嵌式永久封閉狀態。大多數使用該型號飛機的航空公司都選擇較少座位數的較寬鬆布局，因為加設艙門會增加飛機重量，並降低靈活性。這種設計業界已沿用多年，估計因此調查人員會聚焦質量問題，而非設計漏洞。

事故發生後，阿拉斯加航空已宣布暫時停飛該公司全部65架波音737 MAX 9型飛機。該公司上周六說，其18架波音737 Max 9型飛機在經過檢查後已獲准恢復運營，其餘飛機的檢查工作將在未來幾天內完成。