機艙窗門飛脫 阿航叫停737 MAX

美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機，周五從俄勒岡州波特蘭飛往加州途中，機艙一扇窗門飛脫，該機當時載有174名乘客和6名機組人員，馬上折返波特蘭國際機場緊急降落，未有人員傷亡報告。該公司下令旗下65架波音737 MAX 9型客機停飛，進行安全檢查。
阿拉斯加航空公司表示，航班編號為1282的波音737 MAX 9型客機，當天從波特蘭飛往加州安大略。客機起飛後不久，機艙一扇窗門在空中脫落墜下，該機隨即折返波特蘭國際機場緊急着陸。根據航班跟蹤網站FlightAware的數據，涉事客機於周五下午4時52分離開波特蘭國際機場，在到達約4876米的高度後開始下降，5時27分返回同一機場。

一些乘客在社交平台發布的視頻顯示，飛機的一扇窗門已經消失。受損位置緊鄰乘客座椅，不少人戴上了氧氣面罩。據報事發後，機師立即告訴航空交通管制員，客艙出現減壓狀況。一名乘客寄了一張照片給KATU-TV電視台，拍到這架飛機乘客座位旁邊那側出現大洞，有一大塊機身不見了。
不少人戴上氧氣面罩

有乘客表示，在起飛約20分鐘後聽到一聲巨響。緊鄰受損位置的座位沒有乘客，但旁邊一名青少年的襯衫被撕破。當地媒體KPTV援引乘客的話稱，一些手機被吸到機艙之外。 

提供航班實時飛行狀況的網站「24小時飛行雷達」稱，掉落的窗門位於737-9 MAX機翼後部。在座位密集的飛機上，該艙門在緊急時有機會被啟用以疏散乘客，但涉事飛機上的這扇艙門被設計成永久封閉狀態。 

涉事飛機2023年10月31日由波音公司交付給阿拉斯加航空公司，並於同年11月11日投入商業營運，累計飛行145次。事故發生後，阿拉斯加航空宣布將停飛該公司旗下65架同型號飛機。

聯邦航空管理局和國家運輸安全委員會稱，將對這宗事故進行調查。波音表示正收集更多訊息配合調查。

波音2015年推出737 Max客機，2017年獲美國聯邦航空局批准後，成為世界上使用最廣泛的飛機之一。但一年後，它發生了第一次墜機事故，2018年10月，印尼獅子航空一架737Max客機在起飛後不久墜毀，機上189人全部罹難。

2019年3月，埃塞俄比亞航空一架737 Max飛機在起飛後不久墜毀，機上157人全部遇難。這兩次空難導致全球所有波音737 Max 8 和 Max 9型飛機停飛近兩年。在波音對與墜機事故有牽連的自動飛行控制系統進行修改後，這些飛機才重新投入使用。