電纜閃火花黃大仙站重開生波折

香港經歷一場世紀暴雨，多區嚴重水浸淪為澤國，重災區之一的黃大仙，區內港鐵站更變成「水塘」，被逼關閉，直到昨晨才重新開放使用。但至早上近10時，因架空電纜位置出現輕微火花，站內播出「發生嚴重事故，立即離開本站」的廣播，站內及月台上所有乘客需疏散至站外，多名警員及消防員到場並進入月台視察。經檢查及完成臨時修復，列車服務於下午1時50分回復正常。港鐵工程人員在昨晚收車後，繼續詳細檢查觀塘線相關隧道路段。
港鐵於昨晨5時30分宣布，經港鐵人員努力處理水浸損毀及確定鐵路安全運作，觀塘線列車服務全面恢復，黃大仙站重新開放。然而，站內部分設備因水浸損壞，復修需時，B3出入口仍需關閉，預計排隊出入閘及候車時間可能較長。《星島》記者昨晨約6時半抵達剛重開的黃大仙站，發現站內前往藍田方向的月台近車尾位置，頂部仍有滴水情況，職員在月台擺放「水桶陣」盛載水滴，以免地滑令乘客受傷，站內多處位置仍留有沙泥，有清潔工人在場清理。
即時疏散所有乘客至站外

列車服務大致正常，乘客如常前往車站乘車，月台幕門及大堂內多處貼有「站長提提你」告示，指因暴雨關係，月台幕門受損，會維持打開，直至修復。車站廣播不斷提醒乘客候車時不要站近幕門，並加派職員在場提供協助。

然而車站重開不足5小時，又因架空電纜故障，石硤尾站至彩虹站的列車服務再度暫停，並疏散所有乘客至站外。警方及消防於早上近10時接報，港鐵職員稱黃大仙站路段架空電纜有火花，並有煙冒出。港鐵根據過往經驗，預計需約2小時處理此類事故，到昨日中午12時許預計再需要多一些時間，合共暫停約4小時。至下午1時50分，港鐵表示，黃大仙站的架空電纜臨時修復工作已經完成，觀塘線列車服務陸續恢復至正常星期六的非繁忙時間班次，約2.5至5分鐘一班車。

港鐵事後發稿表示，昨日上午9時40分，一架觀塘線列車進入黃大仙站1號月台（往調景嶺方向）時，車長留意到隧道架空電纜位置有輕微火花。調查顯示，1號月台隧道頂之前檢查時未有發現有滴水的位置出現滴水，架空電纜絕緣體接觸到水滴後出現輕微火花。車務控制中心與車長協調後，即時暫停觀塘線石硤尾站至彩虹站的列車服務。

港鐵指，相信事故與暴雨水浸有關，工程人員在黃大仙站1號月台更換了3個絕緣體，並在適當位置疏導滴水，以盡量避免滴水影響架空電纜的情況。港鐵表示，昨日進行搶修期間，為審慎起見，工程人員再次檢查黃大仙站隧道路段，並已處理其他新的滴水位置。