東涌綫延綫料為港帶來內部回報率3.9%

2023-05-28 00:00

東涌綫延綫擴展至區內東涌東和東涌西,為鐵路系統再揭新一頁。
東涌綫延綫擴展至區內東涌東和東涌西,為鐵路系統再揭新一頁。

(星島日報報道)東涌綫延綫日前已舉行動工典禮,預計於2029年竣工。運輸及物流局局長林世雄昨日發表網誌指出,項目為香港帶來的經濟內部回報率預算為3.9%,亦為本港鐵路系統網絡更臻完善揭開新一頁,因今年將有3個鐵路項目相繼動工,包括小蠔灣站、北環綫古洞站和屯門南延綫。而在今年第4季,會制訂香港未來的主要運輸基建發展藍圖。
支持現有及新增共29萬人口

林世雄表示,東涌新市鎮擴展區是本港中、長期土地供應的重要來源之一,以滿足房屋、經濟和社會方面的需求。東涌綫延綫作為一條地區鐵路的延伸,支持東涌區內約11萬現有人口及新市鎮擴展區內東涌東和東涌西18萬新增人口,以及就業機會的持續發展。而東涌西站及東涌東站啟用後,經鐵路由東涌西前往尖沙嘴及中環所需時間將較路面交通快超過10分鐘,而經鐵路由東涌東前往尖沙嘴及中環則快約20分鐘。

他表示,隨着正推展及規劃中的鐵路及主要幹道項目相繼落成,加上將現有鐵路網絡提升至最高載運量,預期本港的鐵路及主要幹道網絡大致能滿足短期至中期直至2041年的運輸需求,而且大部分現時及預期出現的交通瓶頸將能得以紓緩。

然而,林世雄指出,長遠而言,就北部都會區內的東西連接、北部都會區與維港都會區的南北連接,以及將軍澳對外連接的運輸需求仍然十分殷切,故政府計畫推展3條策略鐵路及3條主要幹道,包括港深西部鐵路、中鐵綫、將軍澳綫南延綫、北都公路、沙田繞道及將軍澳─油塘隧道。
第4季制訂運輸基建藍圖

他稱,運輸及物流局聯同路政署及運輸署已於3月底完成公眾諮詢,現正仔細研究所收集的意見,包括有關不同走綫的意見,並進行初步工程技術性評估,以優化建議項目,並將於今年第4季制訂香港未來的主要運輸基建發展藍圖。

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