政府搶閘引入逾500外勞小巴司機 須上堂考牌

2023-05-24 00:00

運輸業將引入超過500名專小巴司機,以紓緩人手荒。
運輸業將引入超過500名專小巴司機,以紓緩人手荒。

(星島日報報道)本港多個行業人手不足,《星島》獲悉,政府計畫參考「院舍輸入護理員特別計畫」,毋須經勞工顧問委員會審批下輸入外勞,其中運輸業將引入超過500名專小巴司機,來港者需上堂及考牌,路試考核標準與香港一致,以確保道路安全;外勞司機薪金不會低於行業入息中位數。此外,政府亦擬引入航運業地勤人員、旅遊巴司機,其中前者料輸入以千計外勞。
地勤旅巴外援料以千計

特首李家超上周在立法會互動交流答問會透露,院舍、建造業及公共運輸三方面欠缺人手,需優先處理,政府很快會提出建議解決。勞工及福利局局長孫玉菡今年3月曾指,建造業及運輸業會參考今年6月推出的「院舍輸入護理員特別計畫」,輸入外勞,即毋須再由勞顧會逐個個案判斷是否有短缺。

消息指,運輸業將輸入大批外勞紓緩人手荒,包括引入超過500名專小巴司機,來港者須參加駕駛課程及考取香港車牌,路試考核標準與香港駕駛考試一致,當局強調駕駛安全不能妥協。薪酬方面,政府規定外勞薪金不會低於行業入息中位數;現時本港小巴司機平均月薪約1.5萬元。

對於工會質疑輸入外勞會打爛本地司機飯碗,政府擬設定輸入比例,即每招聘若干名本地司機,便可輸入一名外勞。消息人士指,當局明白市民關注道路安全問題,會持續檢討及監察計畫。

消息又指,政府計畫輸入大批航運業相關人員,包括地勤、搬運等,將輸入過千名甚至數千名外勞;政府亦會提出輸入旅遊巴司機,料達數百人。

立法會交通事務委員會委員、工聯會陸頌雄認為,不同地區有不同交通習慣,倘發生交通意外,「市民會好多意見」,認為應先改善本地司機待遇,又質疑繞過勞顧會審批,「應該有商有量,不能有事鍾無艷,無事夏迎春。」
 

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