民論政經|加快發展可再生能源

執筆之際，筆者正身處歐洲，親身感受到嚴寒天氣，也經常聽到當地商界和友儕談及電費高企的問題。能源通脹是全球現象，國際燃料價格持續上升，香港的電費也無可避免地增加，且短期內亦難以大幅回落。中電及港燈最近公布明年一月起調整電費，與今年一月份的淨電費相比，加幅分別約百分之十九點八和百分之四十五點六，當中主要是燃料調整費大幅上升所致。

在經濟不景的環境下，電費大幅上漲對小商戶和基層市民的影響尤為明顯，特區政府提供補貼以紓解民生困苦亦有其必要。事實上，特區政府的電費補貼和電費紓緩計畫，將分別在明年五月和明年底結束，在當前財政赤字壓力較大的情況下，能否再額外提供補助，則要平衡對公共財政的影響。
減低國際燃料價格影響

透過提供補貼紓緩基層市民和小商戶的壓力始終並非治本之法，長遠必須順應全球大勢，優化能源供應結構，增加太陽能和風能等可再生能源的比重，既能避免電價受國際燃油與天然氣價格所主導，亦可減低對環境污染的影響。

根據《香港氣候行動藍圖2050》，香港力爭在二○三五年或之前把可再生能源在發電燃料組合中所佔的比例提升至百分之七點五至一成，目標到二○五○年前提升至一成五。有人批評上述目標較全球很多先進經濟體保守，例如歐盟已提出於二○三○年可再生能源將佔能源消耗總量的四成。然而，香港因土地條件受限，難以發展大規模的風力發電和太陽能發電設施。提升可再生能源發電的比重，需要審視內在和周邊的資源條件，可行之法是與鄰近地區合作。
提升城市宜居度

隨着內地積極發展可再生能源，香港應積極探討與內地合作，例如研究加入大灣區電網的可行性，甚或設立專綫，從大灣區輸入可再生能源，增加本港可再生能源供應的穩定性，並加快提升本港整體可再生能源的比重，減低受國際燃油和天然氣供應及價格對本港的影響。

加快發展可再生能源亦有另一重意義，是為香港建構更可持續發展的環境。香港空氣污染的其中一個主要源頭是發電排放的溫室氣體，太陽能和風能等可再生能源是清潔能源，發電過程幾乎不會產生與城市空氣污染相關的排放物，有助改善空氣質素，提升城市的宜居度，亦可增強對國際人才的吸引力。
李民斌
全國政協委員