城市Snap Shot|有種態度叫「海濱」

有種態度，叫「海濱」。

還記得，二○二○年十月，卑路乍灣海濱長廊第二期啟用，成為首段以開放式管理的海濱長廊。隨後，荃灣、灣仔、炮台山和銅鑼灣各段長廊陸續落成，我們更推動「海濱共享空間」概念，突破了傳統公共空間管理思維，以最小規則模式管理，讓市民可以更無拘無束地自由享用海濱。兩年下來，維港兩岸已有六段「海濱共享空間」，而且段段有特色，深受市民歡迎。

要成功落實「朝氣蓬勃富吸引力」的海濱願景，當中牽涉大量人力物力，時間和機遇。財政資源固然重要，人力資源更不可少，更需要不同部門的參與方能成事。筆者參與海濱工作十八年，從經驗所得，有時願景難以落實，又或者舉步維艱，不是因為沒有錢，不是沒有人，而是往往來自人的心態。這些心態，有正面的，有負面的；有來自官員的，有來自市民的。

這一篇，想分享關於海濱工作的一些態度。
願景帶動 以人為本

（一）願景帶動，以人為本。以人為本，即以遊人的歡樂而非管理者的方便為首要依歸，更不是單靠冰冷的制度和守則。「一成不變諸多限制」也與「朝氣蓬勃富吸引力」的願景互相矛盾。

猶記得卑路乍灣海濱長廊的踩板活動曾引來一些投訴。一般的傳統做法就是一收投訴，不論多寡，只要即時叫停有關活動，事情就可當完成處理。不過「完成處理」和「圓滿解決」卻是兩碼子的事。為更深入了解事情始末，團隊曾多次於深夜不同時間不同地點實地視察，也和不同持份者包括居民和板友直接溝通，在推出緩解措施時也多番試驗不斷調整，務求盡量平衡投訴人和被投訴人的不同訴求。

我們的願景，是令各方都可在互相尊重和包容的情況下享受海濱，令海濱朝氣蓬勃，人人可享。即使過程比「一刀切」煞停繁複，都不應以為礙，因為我們相信，不應因為一個投訴就奪去九十九個人的歡樂。

（二）敢於嘗試，從中學習。有熟悉政府運作的人曾經對筆者說：「部門官員不想做一件事時，總可找到十個理由。最怕是會收到投訴。」漸漸地便養成墨守成規不願求變的態度，這樣做又談何進步？我們相信，只要單純地抱持駁通海濱給市民享用的決心，辦法總比困難多。比方說，附近還有工地嗎？那就「先駁通」海濱路段開放吧，起碼跑友又可多跑一公里。「先駁通」部分太單調？那就加入「期間限定」裝置吧，還可定期帶來新鮮感。海濱路段已屬私人擁有？那就換地建板道吧。總之，就大膽嘗試，可以先找個別場地做試點，再從中不斷學習改進。

事實是，如果還怕草地會死而繼續「不准踐踏」，就不會見到今天添馬西九的野餐美景。如果還擔心岸邊無欄杆會浸死人，就不會有今天的看日落勝地東岸防波堤和紅隧口的水上運動天堂。近期從電視劇中聽到一句，「信就一步，唔信就原地踏步」，實驗也是如此。
因地制宜 提供選擇

（三）因地制宜，提供選擇。當然，團隊也不是萬能的。正如很多隊伍一樣，也是人手有限資源緊絀。此時，我們相信「因地制宜」的力量，將氣力集中發掘和發揮每個場地的獨特性，不但可做到段段有特色，為遊人提供更多選擇，項目處理上也可事半功倍。正如新開的銅鑼灣避風塘，附近水流較靜，日落漁船葉影更是風景一絕，最適合建海岸堤階供閒坐繪畫看晚霞；至於水上運動及康樂活動主題區，由於屬內陸水體，近期已成水上運動的熱門場地。

有趣的是，雖然兩者均設有海岸堤階，水流不急，但身分定位並不能互換：前者漁船往來絕不適合玩水上運動，而後者因面向內港也風景欠奉。我們相信，海濱工作不求統一，但求多元。我們也相信，沒有ONE SIZE FITS ALL。

即是說，大家要接受，一個場地要讓所有人都喜歡，是一件不可能的任務。因此，官員也沒必要因擔心投訴怕這怕那而尋找最大公約數。正所謂：「鹹魚白菜各有喜愛。」遊人也可從不同的海濱場地中找到心頭好。

最後，感謝發展局海港辦事處的團隊和所有參與海濱工作的政府部門。你們不一樣的態度，成就了今天活潑暢達的海濱。
吳永順
海濱事務委員會主席
http://avincentng.blogspot.hk