飛機「車輪轉」出動救援

（星島日報報道）參與搜救的政府飛行服務隊指今次行動的規模是前所未見，人員不斷「車輪轉」出動救援，並指目前搜索範圍已擴大至東北部，本港的定翼機負責識別位置，與內地部門溝通協調，又指正用電腦模擬事故現場的水流和風向，計算失蹤船員可能的漂流地點進行搜救。
電腦模擬現場水流風向

政府飛行服務隊總監胡偉雄稱，最主要現時搜索範圍已離開香港負責的範圍，他們須經海事處與廣東救援指揮中心，甚或海南有關部門作協調，讓政府飛行服務隊的飛機可向南調整，希望可再找到生還者。

參與救援的機師李嘉榮形容，今次行動的規模是前所未見，出動的飛機猶如「車輪轉」。他又稱目前搜索範圍已擴大至東北部海域，本港的定翼機負責識別位置，與內地部門溝通協調。由於現場空間有限加上能見度低，無法容納兩架以上直升機運作，故決定劃分區域讓救援直升機工作。

李指在事故發生後約三小時，現場由吹東風變為吹南風，增添救援難度，出發前資料亦不充足，無法得知附近的風力發電場規模，難以計算飛行速度、燃油用量，故出發前已拆除不必要裝備，以減低燃油耗量。

李表示，海事救援協調中心正用電腦模擬事故現場的水流和風向，計算失蹤船員可能的漂流地點，由於颱風穿過事故現場，風向和水流變化大，對電腦模擬構成很大挑戰。