墮吊船意外片段曝光 吊架「車仔」甩脫釀慘劇

（星島日報報道）港島西半山聯邦花園上周發生吊船墮街釀兩死慘劇，意外片段在網上流傳曝光，可見兩事主當時將吊船移出大廈外並下降，其中一邊連接吊架的「車仔」（觸輪）突然甩脫，鋼纜脫離吊架令吊船翻側墮下。有業內人士指出，事件可能與安裝「車仔」期間裝嵌不好或中間有虛位，將「車仔」從支架路軌扯甩有關。 
片段長約一分四十四秒，顯示兩名工人當時在天台上測試吊船，兩邊分別用鋼纜各連接一支工字鐵吊架支撐，並以Trolly（俗稱車仔、觸輪）作前後移動；兩人拉動連接吊架「車仔」的鐵鏈移動，其後將吊船移出大廈外並準備下降，突然其中一邊「車仔」飛脫並脫離吊架，吊船隨即翻側墮下，再扯彎另一邊吊架。
工人曾問：點解車仔有聲

香港建造業機械操作及維修專業人員協會（吊臂操作）副主席連偉明，形容事件非常罕見，指出事吊船屬於集重吊船，僅在天台支架放置重物壓住，不需要在大廈牆身鑽孔安裝螺絲；運作方面，吊船靠兩條工字鐵框上「車仔」以鐵鏈拉動移往外牆，然後操控威吔才下降。

他指出，事件可能與吊船「車仔」裝嵌不好、中間留有虛位或加「戒指」有出入，又或疑鐵鏈勾住吊船以致鐵鏈愈拉愈緊，不排除因此將「車仔」從支架路軌扯甩；吊船失去一邊的承托後傾側，另一邊支架無法承受令整部吊船直墮地面。

連見片段中在場工人曾發問：「點解架車仔有聲？」顯示「車仔」滑動期間已有鬆脫徵兆，或「已走咗位」，如果工人再仔細檢查一次或可避免意外。
兩死者家屬不願多談

工業傷亡權益會總幹事蕭倩文稱，兩名死者的家人已看過出事片段，但對事件不願多談，所知吊船公司已答允為兩死者善後，並發放暫時生活費；工會亦質疑出事一邊工字鐵的「車仔」突脫離軌道，是否「車仔」尺寸太細，移動時未能抓緊工字鐵。

至於兩名工人身上已扣有獨立救生繩，但最終斷裂，是否安全帶的尾繩扣在救生繩的位置不當，仍需了解。

事發於本月十三日（上周一），兩死者分別為五十二歲李耀暉及五十六歲翁偉文，為公證行派來的驗船師傅，原本在地面安裝吊船，惟因現場地面狹窄，改在天台安裝吊船，當時有工程師在場，詎料兩人試船期間連人帶船墮下慘死。