青洲英坭拓環保物料 生產礦渣粉需求日增

（星島日報報道）近年綠色建築大行其道，長江基建（1038）亦採用綠色建材，旗下剛踏入135周年的本地水泥生產商青洲英坭，仍不斷投資新科技，發展環保建築物料，過去一年半成功生產粒化高爐礦渣粉（俗稱礦渣粉），用作水泥替代品。青洲英坭行政總裁曾百中接受本報專訪時表示，市場對礦渣粉反應正面，料隨本港政策推動下，勢進一步帶動建造業的需求。
傳統水泥為碳排放主要來源之一，青洲英坭遂斥資2億元，於2020年底正式生產礦渣粉，年產能35萬公噸，可成為水泥替代品，屬於一種綠色建築物料。曾百中表示，該公司正加緊將混凝土中水泥的用料比例降低，而使用礦渣粉可取代約30至40%水泥，藉此降低碳足，同時亦可提高混凝土長遠強度及耐受能力。
受惠政府力谷綠色建築

礦渣粉來自鋼製造業副產品礦渣，經研磨及加工而成，技術已存在多年，但在本港則較為新穎。曾百中解釋，香港一些公營及私營建造業界過去較為保守，傾向沿用傳統混凝土的配方，他說：「佢哋起嗰陣要確保快，顧問都唔想做白老鼠，都要一步步嚟」，但隨本港環保政策陸續推行，近期也有一些政府項目願意採用礦渣粉，相信業界會變得更開放，令需求漸漸增長，特別是當政府擴大綠色建築可為總樓面面積作出寬免時，「個個就會睇下有咩物料用，就包括GGBS（礦渣粉）。」

他又稱，目前市場對該產品的反應正面，其廠房亦已預留用地加建，有空間將年產能增35萬噸，較現時多一倍。而礦渣來源為日本鋼商，已建立了長期合作關係，以確保來源充足。

本港定下2050年實現「碳中和」目標，對水泥行業帶來挑戰，曾百中坦言，水泥在建築界無法完全被取代，在生產過程中，原料石灰石燃燒時必然會產生二氧化碳，佔整個生產的碳排放三分二，其餘三分一來自燃料，因此正不斷思考如何在原料及燃料上更環保，笑稱不斷尋找替代品「好似搵石頭揼自己隻腳」，但相信乃大勢所趨。

對於通脹升溫，曾百中亦指，現時水泥製作成本上漲逾30%，主要由於運費及油價急升，特別是俄烏戰爭影響深遠，全球水泥供應鏈牽一髮動全身，近月出現搶煤、搶鋼鐵潮，估計即使戰事完結，加價壓力仍會持續。但他稱，暫時下游混凝土商未見大幅加價，故其水泥轉嫁成本幅度有限。
不斷思考更環保方法

該公司在香港的粉磨水泥年產能250萬公噸，水泥熟料150萬公噸，全數供應予香港市場，是本港製造業主要原料供應商之一。據介紹，其水泥一直提供予多個本港的地標及大型基建項目，近年包括港珠澳大橋、高鐵站、西九文化場地等。

青洲英坭在1887年於香港成立，至今已經有135年歷史，上世紀獲長和（001）前身長實入股，並於1989年私有化，及至1996年正式列入長建旗下，現時廠房位於屯門踏石角，是本港唯一從事水泥生產的綜合性企業，去年營業額29.5億元，佔本港市場逾半。