人工島逾千公頃 專家倡發展旅遊體育

2022-04-25 00:00

港珠澳大橋的開通,令明日大嶼可成為大灣區交通樞紐核心。
港珠澳大橋的開通,令明日大嶼可成為大灣區交通樞紐核心。

(星島日報報道)政府正進行明日大嶼中部水域人工島研究,分兩期進行填海,單計第一階段的面積亦達一千公頃。物流發展局前委員甯漢崇建議,新一屆政府應善用人工島新增的大量土地,增加旅遊及體育設施,例如增建合乎國際標準的體育館等,除了有助培訓本港的精英運動員外,令香港可以參與舉辦亞運甚至奧運等大型體育盛事;同時亦可增建郵輪碼頭,注入更多旅遊景點,在疫情後吸引遊客來港觀光。
可建郵輪碼頭吸旅客

明日大嶼過去一直處於「願景」(Vision)階段,對公眾感覺較為空泛,但隨計畫有機會轉化成「實踐使命」(Mission)階段,各方亦開始就當中的具體土地用途提出實質建議。

甯漢崇指出,本港過去的經濟產業,集中在金融及房地產等行業,而其他不同類型的產業,則因應土地資源受限而難以發展。他舉例指,本港運動員在大型運動會上取得好成績,可見本港體育發展的潛力,不過業界往往受場地設施所限,致個別運動的成績難以再進一步,不過隨着明日大嶼人工島將會為本港提供額外的土地資源,可令本港的產業更加多元化。

他亦指出,隨着社會發展,維港兩旁漸漸被商住樓宇佔據,航運效能下降,失去市場優勢,但明日大嶼人工島以至大嶼山西部一帶,卻有大量水域,可成替代位置,而香港的低進口稅政策及認受性高的國際仲裁服務,為貨物提供了增值服務,香港長遠仍然有望成為世界最大的貨物中轉中心。
 

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